随着客车新技术和新工艺的应用，以及电子化智能化的快速发展，提升公众的出行品质，打造安全、绿色、智能化的公共交通出行，成为重要的研究课题。公交车作为公众出行中最普遍的交通工具，其安全性、舒适性、可靠性成为重要的考量标准。乘客门作为公交车辆系统的重要组成部分，现阶段普遍采用气动内摆门，存在响应时间长、智能化程度低问题。当出现乘客拥挤以及车内紧急情况时，乘客门无法及时响应时，出现的安全问题，也是需要重视的。
针对这一问题的解决，通达电气研发团队依托于多年行业技术优势及研发平台，2017年进入乘客门产品领域，并研发推出为公交专研的塞拉门产品，为公交车辆系统提供安全、高效的解决方案，为乘客提供舒适的乘车体验。经过多年的技术研发，目前已具备5项发明专利、14项实用新型专利、2项外观专利等多项自主知识产权。
公交场景专研
定制化设计
满足多样化需求
经过多年的技术研发与产品测试，通达电气研发团队目前已研发推出多种形式的塞拉门产品，可以根据客户的实际使用需求，在产品的驱动形式、门轴形式、密封形式、门扇形式等功能上满足客户特殊化、定制化的选择。
自主开发设计
充分保障产品安全及可靠
更专业的门控器
采用自主开发的电机控制模块，拥有车规级的安全性与可靠性，带CAN通讯功能，方便数据传输。
更小的断面尺寸
采用创新的结构设计，在提供更好的稳定性、可靠性和舒适性的前提下，做到更小的断面尺寸，方便布置在更小的风道中，具有更好的适用性。
更稳定可靠的锁定结构
采用专门开发的关门锁定机构，实现了无源锁闭，且左右门锁闭方向相反，振动下可以相互抵消惯性，锁闭效果稳定可靠，振动环境下也不会脱离锁定位置，原理上避免了车门的意外打开。
五大性能优势
提升车辆运营安全性及舒适性
NO 1
安全性高
传统的内摆门采用摆臂传动，打开方式是车内打开，当车内乘客拥挤时，会造成车门无法开启或关闭的情况。而塞拉门的设计，开门时车门往外推出打开，避免了紧急情况下车门处挤满人时，像內摆门被顶住打不开的情况，即使满载后车门处挤满乘客时，也能如常开关车门。当车辆运营中出现紧急情况时，塞拉门可快速的疏散乘客，安全性更好。
（塞拉门开关车门演示视频）
NO 2
载客量大
塞拉门开关门不占用车内空间，相同车型下能提供更多的乘客空间，提高了客车的载客量。
NO 3
防夹性好
针对塞拉门的防夹功能，研发团队就设备防夹的智能感应及灵敏程度，进行多次反复的实验测试，最小可识别10mm宽度物体，即一根手指的宽度。当系统检测到障碍物时，车门会自动弹开，防止乘客被夹。产品使用标配超时防夹，通过内置的位置传感器判定门是否按时关到位，还可选配更加灵敏的胶条防夹，双重保障，实现最高等级防夹功能，高效保障乘客上下车安全。
（塞拉门防夹测试演示视频）
NO 4
密封性好
塞拉门在设计上与车身齐平，采用四周胶条内密封，没有毛刷缝隙，密封性能大大提升，有效隔音隔热，不仅降低车辆空调能耗，也为乘客提供良好的乘车环境。此外，塞拉门设计与车辆地板无缝隙，有效避免夹伤乘客。
（塞拉门内密封设计装车图）
NO 5
美观性好
塞拉门设计考虑车身设计一体化，车门与车身弧度一致，外侧无铰链和转轴外露，四周胶条宽度均匀与车身贴合，在车门关闭状态下，车门与车身融为一体，提升车辆的美观度，提升乘客乘车体验的舒适度。
（塞拉门装车车身效果图）
塞拉门产品的研发，是国内客车车门技术的一次升级，也是公共交通不断升级发展中，对于安全、便捷、舒适需求的成果展现。通达电气研发团队掌握塞拉门产品研发技术，满足客户的多样化定制需求，目前已成功向宇通、厦门金龙、中车、开沃客车、安凯客车、银隆新能源、中兴智能汽车等主流客车厂部分车型提供配套，经过车辆实际运营的考验，经受市场的应用验证，以优异的稳定性和可靠性获得了客户的信赖。后续，我们也将不断精进产品的研发满足行业发展应用需求，为行业发展赋能。
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