9月4日，新款沃尔沃XC90正式首发亮相。作为中期改款车型，新款沃尔沃XC90主要针对外观、内饰设计进行更新，目前已在欧洲市场开启预定，计划年底投产并开启交付，国内市场上市计划尚未公布。作为参考，目前国内现款在售沃尔沃XC90燃油版官方指导价为63.89-78.19万元，XC90 PHEV官方指导价为89.49万元。
外观方面，新款沃尔沃XC90整体风格与现款车型保持一致，中网采用全新的设计，交叉的斜线设计展现出全新的感官视觉，“雷神之锤”LED大灯组与中网相连，大灯组内部的不规则条纹装饰与中网呼应，两侧还设计了进气口装饰。车头的设计看齐EX90，仍然是极简的设计思路，新车配备有贯穿式前包围，前包围两侧的装饰件改为竖向饰条。
车身侧面，依然与现款车型的造型保持一致，平直的腰线贯穿整个车身，保留有机械式外门把手，提供新样式密辐条铝合金轮辋，插电混动版车型左前方翼子板上设置有充电接口。车尾部分，新款沃尔沃XC90的尾部基本与现款车型保持一致，LED灯组点亮样式有所更新，尾灯点亮后的样式发生改变，整体看上去更加简约，分成上下两个部分构成。
内饰方面，新款沃尔沃XC90整体布局样式看齐EX90，换装更大尺寸的悬浮式中控屏幕，达到11.2英寸，屏幕分辨率也变得更高，同时全新的界面让它紧跟潮流。中控屏采用最新的悬浮式设计，屏幕的尺寸也得到了提升方向盘的样式也有微调，但尽可能保留了经典的样式，中控屏下部的物理按键仍然得到保留。新款沃尔沃XC90对副仪表台储物空间布局进行了调整，除提供杯架外，还在前方设置了带无线充电板的手机储物槽，并提供有新样式水晶换挡杆。
动力方面，新款沃尔沃XC90将提供T8插电混动、B5/B6燃油版等动力版本供用户选择。新款沃尔沃XC90 T8插电混动版继续搭载2.0T发动机，系统综合最大功率335千瓦，最大扭矩709牛·米，WLTP工况纯电续航里程为70公里。B5、B6车型均搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，B5车型最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米；B6车型最大功率220千瓦，最大扭矩420牛·米。
同时，沃尔沃宣布正式放弃2030年实现全面电动化战略目标，新目标计划到2030年实现90%-100%的车型由纯电动和插混车型组成，剩下10%留给48V轻混车型，到2025年，沃尔沃电气化车型比例达到50%-60%，2030年前会推出覆盖全系的纯电动车型。在合适的时间再转向全面电动化，预计到2040年实现零碳排放。
沃尔沃XC90是沃尔沃汽车旗下一款中大型SUV，于2002底特律车展上推出第一代车型，期间只是在2007年进行改款。2014年8月，沃尔沃在斯德哥尔摩举办新一代XC90，并于2015年7月以进口方式引入中国市场销售，售价79.8-101.78万元。此次发布的新款沃尔沃XC90，是第二代车型的中期改款，距离换代已经过去12年时间，虽然该车一直活跃在中大型SUV市场，但一直没有换代的它面对目前的市场竞争有些力不从心。
作为一款中大型SUV，沃尔沃XC90的竞品车型包括华晨宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。与竞品车型相比，沃尔沃XC90的改款更新速度比较慢，同时销量与宝马X5、奔驰GLE等也有较大差距。此次改款升级，您觉得新款沃尔沃XC90市场竞争力如何呢，欢迎留言评论。
