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10月31日，三一首台9轴4000吨级别起重机交付浙江合生吊装工程有限公司。继徐工、中联发布4000吨级起重机之后，这无疑又是吊装行业的一个顶梁柱，现在跟着珊珊来看看这些国之重器。
SAC40000T于10月31日首次亮相以及交付，官方表示是世界唯一一款起重量最大、轴数最少的轮式起重机，集强悍性能和施工灵活于一身。目前一些参数随即也跟着曝光：突破传统9轴起重机承载能力限制，实现了同吨级最紧凑、转弯半径最小，同级最短：22m/9桥底盘；同级最小：16m转弯半径。主打紧凑强悍。全伸主臂81m，风电副臂124m，最大起升高度200m，最大配重350t,支腿跨距15m*15m。该车重载车桥+605轮胎，可带全支腿+全主臂+主卷扬+超起，短途转场拥有566kw大功率发动机，带臂最大爬坡度18%，80%山地转场可免拆大臂无三级超限（公路运输仅比2400t多1板车)，办证时间、费用较同级下降10%。
根据官方所说，这是全球最大吨位4000吨级全地面起重机，这台超级起重机主要面向陆地超大、超高风机安装研发，拥有标准3米宽度设计的10桥全地面底盘，工况覆盖6MW~10MW风机安装，是行业唯一能满足185米高度风机安装的全地面起重机，其作业时相当将5米宽、12米长、160吨的重物吊到65层楼高度。
XCA4000采用11桥全轮转向，10桥驱动轮设计,可以横向蟹向行走，打破了德国利勃海尔的技术壁垒，拥有最大额定总起重量4000t，最长主臂86米，566kw大功率发动机，带臂最大爬坡度39%，最高行驶速度70km/h 。
至此，行业三大家都有了4000吨起重机门面，相比国外还停留在1200吨级别，中国的工程机械已经向前了一大步，期待这些国之重器未来能在祖国乃至世界超级工程的建设中发挥非凡实力，为人类的工程建设事业贡献出不可磨灭的巨大力量。
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