日产、本田等巨头酝酿重组,汽车产业竞争格局迎来大洗牌?
周三,据日本经济新闻报道,本田汽车和日产汽车正在准备就可能的合并展开谈判,而两家公司还计划最终将三菱汽车纳入控股公司旗下,目前日产是三菱汽车的最大股东,持有24%的股份。
合并背后的原因并不难理解,随着全球汽车市场竞争加剧,电动汽车转型带来了挑战,油车、混动和纯电动汽车都需要数十亿美元的投资资本,规模和成本很重要。
当下日产深陷财务困境,仅剩12至14个月的现金储备,本田财务状况也有所下滑,再度下调业绩和交付指引。
这一潜在合并将创建一个包括本田、日产和三菱汽车的控股公司,将是继2021年Stellantis集团成立以来汽车行业最大的一次重组。三家车企合并后的年销量预计将超过800万辆,足以挑战全球巨头丰田(2023年销量1120万辆)和大众(去年销量920万辆)。
合并消息传出后,今日日股来盘,三菱汽车涨幅一度扩大至17%,日产汽车股票尚未开始交易,竞价买单报价已触及日内交易上限。本田汽车股价一度跌2%。隔夜日产股价大幅上涨,日产美国存托凭证上涨11.5%,收于5.10美元,本田股价也小幅上涨1%,收于25.26美元。
日产深陷财务困境,本田下调交付指引
目前日产的处境更为艰难。今年早些时候,日产报告其北美市场营业利润下降了99%。日产面临的主要问题来源于:
车价上涨:高价格导致买家转向竞争对手 可靠性下降:消费者对关键车型的信任度降低 激烈竞争:丰田、现代和起亚继续主导日产所在细分市场
全球汽车竞争格局震荡
丰田已入股斯巴鲁公司、铃木汽车公司和马自达汽车公司,凭借其一流的信用评级打造出强大的品牌集团。今年前六个月,本田、日产和三菱合计在全球销售了约400万辆汽车,远低于丰田自身销售的520万辆。