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从警19年，从路面巡逻、事故处理到党建队建，他始终坚持“创新”“主动”“精细”的警务理念，以“奔跑者”的拼劲和节奏，为事故预防、服务群众和警营内务规范注入新活力。他就是，湖北省公安厅高速公路警察总队三支队钟祥大队一级警长李欣。![]()
李欣创新推出“智微巧队伍管理”工作法，通过“微机制”强化警营管理，“微谈心”了解党员思想，“微成效”解决民警困难，营造团结和谐、心齐劲足的氛围，有效推动高速沿线党支部联合体常态化运行，大队党支部连续三年荣获“队伍建设暨事故预防先进单位”称号。
从警以来，李欣先后荣立个人三等功2次、荣获个人嘉奖5次。
在高速公路上，时间就是生命。为提升高速公路联防联控和应急快反能力，李欣在大队党支部支持下，推动并细化了“15分钟（±）快反圈”。该机制确保在接到事故警情后，第一组应急力量能在15分钟内抵达现场处置，实现出行更安全、交通更顺畅、服务更温暖。李欣深知，要实现“15分钟到达现场”的目标，离不开高速公路沿线各单位的联动协作。按照大队党支部总体思路，他带队开展党建联建工作，联合路政、施救、养护等单位建立党支部联合体，以案例讨论、应急演练等方式加强沟通协作，确保反应迅速、指挥统一，为安全生产保驾护航。同时，李欣提出“画像促队建，队建促业务”的创新思路。他带领青年民警组成攻关小组，探索“数字画像”工作法，对民警的党建学习、警事训练、执勤执法等多个方面进行综合量化评估。这一举措不仅提升队伍整体素质，还确保救援工作高效进行。“我开的货车翻了，副驾驶被卡在车内，受伤严重，快救救我们！”今年5月22日15时许，李欣在指挥中心接到一名货车驾驶人报警。李欣立即指挥驾驶人在车辆后方做好安全防护，同步启动“15分钟（±）快反圈”应急机制，巡逻民警、应急班值守的施救人员、消防车及救护车均在10分钟内赶到现场。由于救援及时，伤者无大碍。两年来，辖区高速通行流量同比上升20.03%，事故处理平均时长同比下降26.45%。2024年春运叠加冻雨、暴雪，辖区高速公路每天11万台车、30余万人过境。2月8日，受低温影响，季河大桥路面结冰，大货车轮胎打滑无法上坡，后方道路因此堵塞，施救牵引车也无法及时抵达现场。“既然我们到了，就不能干等，想办法把路打通，不能让群众滞留在这里。”李欣发动现场滞留人员，尝试使用融雪剂、铁锹铲冰等方法，但效果均不明显。“前面一辆大货车，司机挂上防滑链就走了。”听到旁边司机师傅的这句话，李欣心头一亮，当即找到打头的驾驶员陈师傅。经询问，陈师傅车上虽没有防滑链，但有牵引绳和捆货物的绑带等物品。李欣随即带领驾驶员们开始用牵引绳和绑带编“辫子”，他解释说：“没防滑链，我们自己搓绳子，做‘土版’的防滑链。只要车轮着了地，摩擦力足够，就能动起来。”经过一阵紧张地编织，李欣将第一个“土版”防滑链安装在打滑的大货车车轮上。随着大车油门低沉的吼叫，车辆终于慢慢爬上了坡顶。李欣的“土”方法迅速传播开来，围观的驾驶员们见状纷纷回到自己车上，按照李欣的方法开始编织“土版”防滑链。李欣又拿出警车上的生活物资送给大家。在李欣和同事们的奔走下，先后有二十余辆大货车脱困，道路也逐渐恢复畅通。大家都亲切地称呼他为“搓绳哥”，并称赞道，“他奔走的样子，真帅！”“每次看到路边整齐摆放的锥筒，心里就特别踏实……”在沪蓉高速钟祥服务区，货车司机张师傅感叹道。在钟祥段，高速公路路肩每隔200米都会摆放着一组醒目的“反光锥形筒”，沿途数十公里整齐划一。这些锥筒是钟祥大队联合道路经营单位“有意”摆放的，旨在预警后方来车，预防交通事故。“车辆发生事故或者故障导致汽车无法移动，需要立即在车辆后方150米外摆放警示标志，这是驾驶员在高速公路行驶中遇到突发状况后第一时间的应对处置方法，可一旦警示不及时，后果不堪设想。”李欣说。他回忆起2020年春节期间的一起事故，一辆小车行驶在沪蓉高速钟祥段时撞上了中央隔离护栏，导致车辆无法继续行驶，停在最左侧超车道。当事人在翻找警示三角牌时，因车内物品较多，半天没能取出，结果引发二次事故。提到这起事故，李欣极度惋惜，同时也在思索如何预防“二次事故”减少司乘损伤。为有效预防此类事故，他积极推动湖北高速交警“万只锥筒守护行动”，主动联系辖区联动单位推进“应急锥筒精准投放”工作，确保锥筒每隔200米整齐摆放，以便在车辆发生故障时迅速使用。钟祥大队管辖着二广高速互通至随岳高速互通之间的93公里路程，因地势原因桥梁分布较多，按照每隔200米的投放标准计算，每年至少需要投放2000个锥筒，如此高密度的投放，日常维护同样非常重要。在李欣和战友们的共同努力下，沪蓉高速钟祥段目前已将锥筒投放与维护工作纳入常态化管理工作中，锥筒的日常摆放、损坏替换、标识亮化已形成长效机制。
来源丨厅高警总队
编辑丨吴娜
审核丨徐宏
