葡新报 里斯本讯
DHL葡萄牙首席执行官若泽·雷斯（José Reis）在接受卢萨社采访时指出：“机场基础设施和扩建工程是为了应对这些年来持续不断的对更大容量的需求。”
他强调，2012年，位于马亚（波尔图区）的弗朗西斯科-萨-卡内罗机场引入了第一期DHL航站楼，当时的设计远远超出了当时的需求，即建成之处的机场容量远远超出了当时的业务实际情况”。
“在新设施落成之际，我们接受了卢萨的采访，10年之后，以前的设施已远远不够用，这也是我们现在进行投资的原因。今天落成的新设施将服务于葡萄牙北部和中部地区，也将使我们能够应对当前和未来的增长需求，其设计目标是在未来15到20年内吸收平均每年10%的增长。”
据悉，这项投资于2023年2月宣布，投资额略高于2500万欧元，主要是为了应对2012年以来的需求增长，尤其是2019年至2023年期间的增长。
“从2019年到2023年，波尔图增长了13.5%。这是一个非常重要的增长。当然，这一切都是北部商业结构动态的结果，”他补充道。
若泽·雷斯强调：“DHL必须强调的是，北部地区的商业动态非常强劲。”
根据DHL的数据，时装、汽车和消费品领域在企业对企业贸易中占主导地位，时装和商品领域以及技术领域也在消费者销售中占主导地位。最大的进口来源国是意大利、法国和荷兰，而DHL处理的出口则主要是法国、美国和德国。
波尔图航站楼的总面积增加了两倍，达到1.8万平方米（实用面积为1.1万平方米），DHL的进口处理能力为每小时6500件（增加了150%），出口处理能力为5500件（增加了300%），日处理量约为1.1万件。
新航站楼每天可处理约50吨货物，拥有约200名员工，根据一周中的不同日期，每天可运营约70辆汽车和2至3架飞机。
若泽·雷斯解释说：“这是我们2012年飞机数量的三倍，这确实很了不起，它体现了北部的实力，北部的创业能力。”
据称，波尔图航站楼是DHL在葡萄牙“准备最充分的设施”，这与里斯本的情况形成了鲜明对比，里斯本机场的5000万欧元投资正在等待执行。
他指出：“我们目前正与里斯本市议会进行会谈，我们深刻感受到并认识到，市政府对DHL在现有机场建设这些设施持开放态度。”然而，这并不表示我们的投资是无谓的，因为之前已有计划建设路易斯-德卡蒙斯新机场。即便新机场落成，DHL仍打算保留这些设施，并计划将它们迁至新的路易斯-德卡蒙斯机场。
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https://www.theportugalnews.com/zh/zh-news/2024-09-17/new-25-million-dhl-terminal-at-porto-airport/92144
