2024年，大湾区的低空经济圈正在加速发展，深圳、香港和澳门作为核心区域，展现了强大的产业结构、人才优势和金融活力。在这一背景下，空中经济通过提升效能、优化资源配置和构建完善的产业链生态，逐步成为推动区域活力的关键基石。公务航空产业的未来发展前景广阔，金融工具在推动行业高质量发展中发挥着重要作用。与此同时，技术成果的转化和应用，特别是大湾区和澳门的科研资源，将为公务航空企业提供可持续发展的技术支持。

11月8日，FT中文网在第十三届澳门公务航空展现场呈现“跃升·发展——2024澳门公务航空金融论坛”，围绕亚太地区公务航空产业的发展趋势、深港澳加速发展的空中势能以及技术与资本双轮驱动未来公务航空产业的议题展开讨论。英国《金融时报》FT中文网将邀请知名经济学家、公务航空企业代表、学术和行业合作伙伴，以及金融、投资和财富管理领域的跨界嘉宾，深入解读2024年亚太航空产业的关键经济数据、产业发展指标与金融投资建设情况，并基于这些数据展望未来的发展趋势。

In 2024, the low-altitude economic zone in the Greater Bay Area is accelerating its development, with Shenzhen, Hong Kong, and Macau as the core regions showcasing a strong industrial structure, talent advantages, and financial vitality. At this point, the aerial economy is gradually becoming a key cornerstone for driving regional vitality by enhancing efficiency, optimizing resource allocation, and building a complete industrial chain ecosystem. The future of developing the business aviation industry is full of latent capacity, and the financial instruments play an important role in promoting high-quality industry development. Meanwhile, the transformation and application of technological achievements, particularly in the context of research resources from the Greater Bay Area and Macau, will provide sustainable technological support for business aviation enterprises.

Ascent & Development-The 2024 Business Aviation Financial Forum (Macau) will be launched on November 8, co-organized by FTChinese.com, at the 13th Macau Business Aviation Exhibition, discussing the development and trends of the business aviation industry in the Asia-Pacific region, the acceleration of aerial economy in Shenzhen, Hong Kong, and Macau, and how does the business aviation industry be underpinned by the twin drivers of technology and capital. FTChinese.com will invite renowned economists, representatives and experts from business aviation, academic and industry partners, as well as cross-disciplinary guests from finance, investment, and wealth management perspectives, to provide an in-depth analysis of the key economic data, industry development indicators, and financial investment conditions of the Asia-Pacific aviation industry in 2024, and to forecast future development trends based on this data.

 活动信息 

时间：2024年11月8日

地点：澳门国际机场FBO北侧区域

活动报名：

1. 关注【澳门公务航空展】微信公众号，点击下方菜单【预登记-商务论坛报名】

2. 扫描二维码报名本次活动：

张延女士全面负责FT中文网运营及战略规划，常驻北京。FT中文网是英国《金融时报》集团旗下唯一的中文商业财经网站，是其在亚洲的重要业务组成。在加入英国《金融时报》集团以前，张延女士曾担任过《商业周刊》中文版副总经理，美国道琼斯公司中国首席代表，也曾在路透集团工作过。2016年，凭借其在数字营销领域的丰富经验与卓越贡献，荣登由权威媒体Campaign China发起的第三届中国区“Digital A-List”名人堂榜单。

夏乐博士现任西班牙对外银行亚洲研究部亚洲首席经济学家，同时还兼任中国人民大学国际货币研究所特约研究员，国际金融论坛学术委员。在加入西班牙对外银行之前，曾任中国银行（香港）财务风险分析师。夏乐博士对于经济学具有广泛的兴趣，主要关注的领域包括新兴市场国家的货币政策和银行体系。夏乐博士于香港大学取得哲学博士学位，此前于中国人民大学和对外经贸大学分别取得经济学硕士和学士学位。

作为德事隆航空在中国的战略与销售副总裁，史建元先生负责德事隆航空与中航通用飞机有限责任公司在华共同成立的合资公司的运营，同时主管所有产品在中国市场的销售工作。他在飞机结构分析和新飞机研发认证、全球采购支持及项目管理方面拥有广泛而丰富的经验。史建元先生拥有威奇托州立大学航空工程学士学位和硕士学位。

孙维梁先生拥有超过17年的航空领域的工作经验。从2017年起先后担任空客公务机 (ACJ)中国区和亚太区的市场总监，负责ACJ的市场营销策略，品牌推广及业务拓展事务。从2024年起，孙维梁先生开始担任空客公务机大中华区销售总监，全面负责该区域的商务事宜。

张传勇先生被行业选举为亚洲商务航空协会副主席，并长期担任中国大陆地区委员会主席职务，在商务航空领域与行业同仁一起促进亚洲和中国商务航空及相关行业的发展。张传勇先生自2014年起出任德事隆中国政府事务副总裁一职，负责一系列政府相关事务并致力于德事隆集团旗下航空相关业务的发展。加入德事隆之前，张传勇担任波音中国服务总工程师。

周丽媛女士所创办的云领航空成立于2019年，专注于以公务机为核心的服务产业，涵盖飞机交易，包机代理，飞机运营监管等业务。周丽媛女士在2009-2019年期间，出任民生金融租赁股份有限公司，公务机租赁事业部副总裁一职，负责公务机/通航类飞机的引进、销售、融资租赁、资产管理，处置等全流程产品和服务的设计和实践。积累了丰富的经验、人脉、客户资源与商业合作关系。

李博锴先生现任BAA亚联公务机总裁，兼任KLC鑫立达俱乐部总经理。李博锴先生持有商业飞行员驾驶执照，深厚的航空背景为他提供了独特的视角与洞察力。李博锴先生一直致力于推动中国公务航空市场的发展，对于公务航空市场的需求与趋势有着深刻的理解，将西方现代公务机管理方法与大中华地区独特的文化及客户需求进行融合，建立高品质、高落地化的服务体系。

纪光先生毕业于沈阳航空航天大学。目前作为铂雅航空联合创始人与执行总裁，负责公司行政及法务管理。曾任职海航集团采购办副总经理，任职期间购买超过150架全球各大品牌飞机，2012年加入中美欧亚航空及环天通用航空担任常务副总裁。

戈扬女士长期关注全球商业、经济、科技和金融市场，作为资深财经媒体编辑，拥有丰富的采访经历，在全球政治与宏观经济、历史与文化传媒、新商业、硬科技领域积累了丰富的资源。加入FT中文网前，戈扬曾担任财新传媒《财经人物汇》节目的编辑和出镜记者，负责邀约采访全球政商学界意见领袖，采访嘉宾包括数位诺奖经济学家、美欧等国政经首脑以及全球500强CEO。

让我们相约2024年11月8日-10日

第十三届澳门公务航空展！

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