今天凌晨1时30分
经过两小时的连续作业
由中铁上海工程局承建的
上海至南京至合肥高铁
启东特大桥跨宁启铁路转体连续梁
成功完成了55度的转体
标志着启东特大桥往崇明方向架梁
铺轨通道正式打通
工程建设取得阶段性进展
中铁上海工程局上海至南京至合肥高铁沪宁段站前Ⅵ标项目经理部总工程师 杨再兴：我们转体梁的技术难点主要有两点：一是球铰安装的精度控制，我们通过高精度的测量仪器，把精度控制到毫米级；第二是我们转体的施工平衡配重控制，通过我们之前的称重和预设的偏心，保证转体过程中两端的平衡，顺利完成转体。
中铁上海工程局上海至南京至合肥高铁沪宁段站前Ⅵ标项目经理部副经理 郑亚民：本次转体标志着我标段下部结构施工结束，正式进入上部结构施工，为今后高铁的全线贯通奠定了坚实基础。沪渝蓉高铁沪宁段正式通车后，启东到上海将从原来的1小时30分钟直接缩短为30分钟，长三角一体化发展将更加紧密。
北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区(高港区) 3个市 (区)。
