6月16日，节目播出之后的一个星期，记者再次联系上了楚天公交公司，询问进展状况。这一次楚天公交公司明确回复：6月21号开始对外正式招标公交车采购，不流标的情况下， 7月底车子就能交付 。目前他们已经开始进行驾驶员招聘和线路的踩点和设置。袁郢村，目前基本确定为设立班线的其中一个站点。
不通公交车 村民出行难
几年前，袁同代老人受到村里照顾，在村部的食堂负责做饭的工作，每个月可以拿到不多的工资。
袁郢村面积广阔，老人每天从家里去往村部，就有三公里左右的路程，每天六趟，一天就是二十多公里，每天光花在路上的时间就要有三个多小时。老人说，如果有公交车的话，他就不用每天步行四十多分钟，走去村里做饭了。
跟袁同代同村的袁传户老人，今年81岁，因为儿女都在外头打工，如今他跟老伴一起负责接送三个孙子的上下学，每天来回六趟，老人的时间几乎都耗费在了两点一线之间。尽管子女给老人买了电动车，但是老人的心里，对于安全始终有着担心。
“这个路口，常年发生车祸，我也不敢开快，遇到冬天，骑车太冷了，孩子们都冻得发抖。”
能在家门口坐上公交车，让孩子们自己去上学，袁传户老人说，他很想歇一歇了。
寿县袁郢村，距离寿县县城大约三十多公里的路程。跟中国大多数的农村一样，如今村子里几乎都是一些留守老人和孩子，很难见到年轻人。
几年前，开往村里的私人营运班线因为各种问题被政府取消之后，村里老人们就无法在家门口坐到车子，于是，农业三轮车和电动车变成了大伙出行最重要的交通工具。
对于有的老人来说，因为不会驾驶电动车或者三轮车，出行就遇到了更大的麻烦，想要坐公交车去趟寿县，他们必须要步行11公里，去往最近的双桥镇的国道上才能等到公交车。而有的时候，因为找不到站牌，或者错过班次，等上一两个小时的情况也时常发生。无奈之下，一些老人就只能找一些私人营运的包车，而这样的车辆价格自然不菲，去一趟寿县，花费至少在五十元以上。
在袁郢村，我们大约采访了十几位村民，几乎每个人都在跟我们表述没有公交车给生活带来的各种不便。
在袁郢村的村部门口，我们正好遇到了双桥镇的党委副书记张玉高，他向我们袒露，没有公交车，确实给村民带来了很大的麻烦，他们也正在解决当中，随后他提供了寿县交通局负责人的联系电话。交通局的负责人告诉我们，2018年交通运输部办公厅下发了《关于推进建制村通客车有关工作的通知》，明确了到2020年具备条件的建制村要全部通客车的要求。而寿县县政府也在2020年提出了建制村全部通客车的目标。目前，这项工作也由寿县楚天公交公司正在推进当中。
随后，在寿县楚天交通公司，我们见到了总经理王柱，他表示村村通公交确实已经进入到了最后阶段，争取两个多月内就能完成布局工作，开通公交班线。
6月16日，节目播出之后的一个星期，记者再次联系上了楚天公交公司，询问进展状况。这一次楚天公交公司明确回复：6月21号开始对外正式招标公交车采购，不流标的情况下， 7月底车子就能交付 。目前他们已经开始进行驾驶员招聘和线路的踩点和设置。袁郢村，目前基本确定为设立班线的其中一个站点。
当我们把消息传到给袁传户老人的时候，老人在电话里开心的笑的像个孩子。
