“挡风被”的使用比例
超过八成
近日
在多个路口调查发现
总共计数的700多辆电动自行车中
未加装“挡风被”的只有90多辆
这90多辆中，还有相当一部分
在调查询问中
几位骑电动车出行的人如是说
“确实暖和多了”
装上“挡风被”之后
身体动作受到一些限制
在崇文门路口
等候红灯的一位骑行人表示
装上“挡风被”之后
身体动作受到一些限制
但“感觉也没有太明显的不方便”
至于是不是
容易引发事故或摔倒受伤
车上没有加装“挡风被”的
电动自行车
加装“挡风被”
警方暂不处罚
“我刚买了一个‘挡风被’
会不会一出门就被警察拦住罚款？”
不少市民都有过这种担忧
网络上也充斥着大量相互矛盾的说法
据市公安交管部门介绍
目前针对电动自行车改装的处罚
针对的是“加装雨棚”等行为
也就是在自行车上焊接轻便架子
蒙上透明塑料布的行为
部分市民以此来挡风挡雨
警方表示，对于加装“挡风被”
因为它并没有直接改变车辆结构
多位一线交警称
骑着加装“挡风被”的车辆上路
确实存在一定隐患
如转弯、加速、刹车等
需要操控车把的动作
会不如正常情况下灵活
部分严密覆盖全身的挡风被
也使得使用者的下肢活动受限
一旦车辆需要急停
可能导致腿部无法
但是交警也普遍表示
目前发生的涉及电动自行车的事故中
主要还是因逆行、闯红灯
占用机动车道等
明显交通违法行为引发的
单纯因挡风被而导致的事故
加装挡风被
这些行驶细节要注意
安装挡风被后
行车阻力会加大，操控性降低
市公安交管局安监处表示
冬季天气寒冷
电动自行车骑行人穿着较为厚重
行动受到一定影响
部分骑行人在车上
安装“挡风被”等保暖装备
也会影响车辆操作的灵活性
市民如果加装此类保暖物品
在出行之前更需要提前检查车辆
确保“挡风被”不被卷入车轮
车辆灯光、刹车
转向等机件良好
特别需要注意的是
不要携带、悬挂超长、超高
在路口转向时
因车辆灵活性降低
骑行人更要注意左右观察
确保安全后再通过
经由人行横道通过路口时
一定下车推行
不可在人行横道上与行人争道
目前，虽然法律没有明确
温馨提示
尽量选择有保暖效果的安全头盔
上身可选择保暖面料的棉服羽绒服
使用护膝、手套等
灵活性强的保暖装备
需要特别注意的是
冬天骑行时穿着厚实
难免会影响身体灵活度及观察力
因此，骑车通过路口时
一定要“左顾右盼”
