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社諮委籲
關閘遷部分巴士站
旅巴提前落客致亂過馬路頻發
近日接獲居民反映，位於馬場北大馬路與關閘廣場東側旅遊車上落客區交接處，不時有人在車輛高速行駛路段橫過馬路。北區社會諮詢委員會委員鄭啟樂與梁思朗日前到現場視察時亦遇到同一情況，險象環生。建議當局研究遷移部分巴士站點，減輕關閘廣場車道承載壓力。
居民反映相關問題一直存在，亂過馬路人士需要橫過兩條行車道。該路段車速較快，以及經常有大型旅遊車及巴士穿梭，對交通安全構成較大隱患。兩人指造成此一現象的原因，是由於旅遊車上落客區車輛擠塞，部分旅遊車無法靠站而提前在進入站點前的路段落客，雖然該路段已設有禁止行人的路牌，但部分貪方便人士，依然鋌而走險，亂過馬路。關閘廣場停車空間狹窄，疫情結束以來，旅遊巴增加，加上澳車北上的車輛，導致關閘廣場來往的車輛堵塞情況越演越烈。關閘是本澳最繁忙的通關口岸，然而交通混亂的問題，除了不利居民出行，更有損本澳作為世界旅遊休閒城市的形象，急需作出改善。
倡串聯兩行人天橋
他們稱，現時關閘廣場東側旅遊車上落客區是旅遊巴和公共巴士混用，容易令旅客產生混亂。隨着輕軌東線延伸至青茂口岸工程，政府計劃於東線施工期間將關閘廣場的旅遊巴停泊區臨時搬遷至原特警隊總部大樓地塊內，為東線建設創造施工條件。認為可藉此機會，重整旅遊巴及公共巴士的停泊安排。他們提到，菜園新街臨時旅遊巴停車場由於在疫情期間使用率減少，該處私家車違泊現象仍然存在，浪費該處使用率，鄭啟樂建議當局適時整頓，以及研究將部分巴士站點遷至該處，減輕關閘廣場車道承載壓力；梁思朗建議將現時臨近該處，關閘廣場與巴波沙大馬路交界臨時行人天橋與關閘廣場行人天橋串聯合併及優化，增加整體的無障礙設施，一來有助改善該處的居民、旅客過路環境，二來為研究未來巴士站點遷移作準備。
