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雷军造完「保时捷」再造「法拉利」，售价 40 万？

科技 2024-12-10 20:10 广东

之前就有在传，小米 SUV 会被设计成法拉利 Purosangue 轿跑的样子，随着国家工信部第 390 批的车辆新产品公示清单的公布，一直以伪装车示人的小米 SUV，外观终于亮相了。

小米董事长兼 CEO「雷军」，也大方地在微博秀出了小米汽车首款 SUV 的庐山真面目，官宣确定命名为「YU7」，并计划在明年 6~7 月上市。

外界猜测，该车售价区间在 30~40 万之间，命名为「YU」有可能是暗喻这辆是特斯拉 Model Y Ultra。今天雷军还在讨论「YU7」该怎么读好听？

新车外观上，颜值依旧在线，小米 YU7 定位轿跑 SUV，延续了小米 SU7 的设计语言，大溜背轿跑风格的车身姿态，像极了售价 500 万的法拉利 Purosangue。

也许是小米吸收了特斯拉做的产品哲学，在小米汽车内部产品矩阵中，小米 YU7 感觉像是按着小米 SU7 的比例拉高的车型，它俩的关系就像特斯拉 Model 3 和 Model Y 一样。

YU7 前脸的大体轮廓和 SU7 差不多，但放大一看又处处不同。SU7 上的米字大灯不见了，前车灯的上半边，似乎变成了空气套件，成了一个镂空进气口，与 A 柱子前边、前引擎盖上的大洞形成呼应。

来到车尾便是另一番景象。YU7 的车尾元素可以说十分的复杂，不过细节丰富、线条饱满。

首先，后窗上设计了两个连体式的绕流风翼，这和法拉利 Purosangue 上的有异曲同工之妙。

再下来是 YU7 的这个贯穿式后尾灯，相比 SU7 上精致小巧的渐变「土星环」，这个被整体地被拉大拉高了，远远一看像一个牛角，看起来非常夸张。

小米 SU7

小米 YU7 车尾，在横跨车尾的肌肉线条下方，左右依次是品牌名字和车型。两边还设计了两个空气力学的小气道，气道内侧则是设计了两个硕大的装饰扩散器件。

这些复杂的元素全都组装在一起，大家觉得好看吗？相较于 SU7 上的精致，YU7 显然像一个穿着西装的狂野暴徒。

值得注意的是，从小米汽车官方的渲染图中我们可以看到，YU7 的门把手似乎经过了重新设计，从 SU7 上的半隐藏式门把手，变成了完全隐藏。

法拉利 Purosangue

其实不然，有网友放出了一份关于小米汽车门把手的设计专利图纸，与 YU7 上的恰巧相同。图纸显示在半隐藏式门把手的基础上加了一道向里凹的帘盖，打开时恰巧触发开关。这也和它的「竞品」法拉利 Purosangue 呼应上了。

图源于网络

再到内饰方面，官方没有透露任何消息，不过在此前的路测中，工程车有被网友拍到过，我们可以窥探一二。

从谍照上看到，方向盘、换挡拨杆、中控屏幕依旧是小米 SU7 车上的那套风格，仪表台上似乎设计了一条环绕式小显示屏。扶手箱位置有较大出入，无线充电区域变得更大，物理按键不见了，被两个杯座代替，扶手箱位置还有镀铬的金属饰条点缀。

后排，沙发看起来比较厚实的，腿部空间也比较大，让人眼前一亮的是座椅的后倾角度，可以调得非常的倾斜，似乎暗藏惊喜。

动力部分，根据工信部提供的数据，目前仅有双电机版本，两个电机的功率分别是 220kW 和 288kW。其他数据可参考：

在小米集团港股时隔 3 年重新登上 30 元/股的夜晚，雷军再也抑制不住自己对产品的热爱，把产品公之于众。在他身上我们看不到这个年纪的企业家的圆滑油腻，更多的是老练，一名老练的创业者。

小米 SU7 上市的时候，他说 SU7 是为特斯拉 Model 3、宝马 3 系、奥迪 A4 和奔驰 C 级的用户‌而打造的。今天，不必多言，小米 SUV 的目标群体一定是特斯拉 Model Y、宝马 X3、奔驰 GLC 等车型的用户。

假设小米 YU7 的售价区间真的在 30~40 万之间，用特斯拉 Model Y 的钱就能买到「法拉利」。这个价位，相信会给不少合资品牌带来巨大的压力，但最终的售价还是要等明年的发布会，等雷总亲自公布。

图源于网络

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