2025年1月30日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)发布了截至12月31日的2024财年第四季度及全年财报。财报显示，特斯拉公司四季度营收约为257.1亿美元，同比增长2%；净利润约为23.2亿美元，同比大幅下降71%。
财报显示，特斯拉公司去年全球交付电动汽车约为179万辆，与2023年相比下降1.1%。据多家美国媒体报道，这是特斯拉2011年以来汽车年交付量首次同比下滑。该企业去年总收入976.9亿美元，增长1%；净利润为70.9亿美元，下降53%。按照美国通用会计准则(GAAP)计算，特斯拉第四季度总营收为257.07亿美元，较上年同期的251.67亿美元增长2%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为23.17亿美元，较上年同期的79.28亿美元大降71%。当季，特斯拉电动汽车生产量和交付量分别约为45.9万辆和49.6万辆。特斯拉公司在财报中表示，特斯拉上海储能超级工厂已于去年12月完工，并将加速生产。
特斯拉第四季度净利润之所以同比大幅下滑，是因为其2023年第四季度利润计入了一笔59亿美元的一次性非现金税收收益。
财报显示，在第四季度，特斯拉单车销售成本达到了历史最低水平，低于35000美元（约合人民币25.3万元）。财报还提到，2024年第四季度，特斯拉在车辆交付和能源存储设备装机量方面均创下了纪录。预计Model Y将在2024年再次成为包含所有车型在内的全球最畅销车型。
净利润暴跌原因
一次性非现金税收收益影响：特斯拉2023年第四季度利润计入了一笔59亿美元的一次性非现金税收收益，这导致了2024年第四季度净利润的同比大幅下滑。
市场竞争加剧：特斯拉在全球市场上面临着来自其他电动车制造商的激烈竞争，如蔚来、小鹏和理想等，尤其是在中国市场，这些企业凭借更灵活的生产策略和创新的商业模式逐步抢占了部分市场份额。
生产成本上涨：持续上涨的生产成本对特斯拉的利润产生了负面影响。
全球芯片短缺：全球芯片短缺也影响了特斯拉的生产和交付能力，进而影响了其净利润。
财报其他亮点
单车销售成本降低：特斯拉在第四季度的单车销售成本达到了历史最低水平，低于35000美元（约合人民币25.3万元）。
能源存储设备装机量创纪录：特斯拉在2024年第四季度在能源存储设备装机量方面也创下了纪录。
上海储能超级工厂完工：特斯拉上海储能超级工厂已于去年12月完工，并将加速生产。
新车计划：包括更便宜车型在内的新款汽车依旧按计划在2025年上半年开始生产，这些汽车将利用下一代平台的特性以及当前平台的特性，可以使用当前车型阵容的相同生产线生产。特斯拉专为自动驾驶出租车设计的产品Cybercab，将继续采用革命性的“拆箱式”制造战略，计划从2026年开始批量生产。来源-电动知家、网络
