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昨天（12月10日），一架从新加坡飞往武汉的酷航航班在起飞约3小时后，发现玻璃爆裂，只好紧急掉头，返回新加坡樟宜机场。
“新加坡眼”就此事询问了酷航，酷航称：
TR120于12月10日晚上6点38分从新加坡前往武汉。在起飞两小时二十分钟左右，发现了技术故障。为确保安全，酷航决定将该航班返航新加坡，随后当晚11点21分，航班安全降落在新加坡樟宜国际机场。
随后，酷航调派了一架飞机执行TR120航班任务，并于12月11日凌晨2点18分从新加坡重新起飞前往武汉。酷航为受影响的旅客准备了茶点和餐食。
酷航对航班变更和为乘客带来的不便深表歉意。并重生始终将乘客和机组的安全放在首位，酷航承诺将尽力协助受影响的乘客。
酷航和新航加入气流感知平台
这些事件凸显出航空安全的严谨管理和应对能力的重要性。昨天（12月10日），酷航及母公司新加坡航空已加入国际航空运输协会（IATA）的气流感知平台（Turbulence Aware）。
国际航空运输协会（IATA）昨日宣布，气流感知平台迄今已有25个航空公司加入，并有超过2600架飞机向平台提供气流相关的即时数据，去年共生成3800万份报告。协会自2018年推出气流感知平台，今年有六家航空公司加入平台，包括新航和酷航酷航及母公司新加坡航空。
国际航空运输协会自2018年推出的气流感知平台，是一个全球性的气流数据共享项目。这一平台的核心优势在于提升飞行安全性和燃油效率。通过避开强气流或选择更理想的飞行高度，航班不仅能减少颠簸对乘客的影响，还可显著降低碳排放，践行更环保的航空理念。此外，这些数据也被用于气象模型开发和学术研究，进一步推动航空业的发展。
Alex丨编辑
Alex丨编审
Flightradar24、酷航丨来源
新加坡旅游局丨图源
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