国道收费废除多年，万万没想到，竟然重启了。哈哈哈，我胡汉三又回来了！个人感觉取消过的九年义务教育，交公粮的情况会不会再复燃？
有些卡友表达了担心，国道上的高速收费站上陆续撤掉了，怎么又兴起来了？江苏国道收费的这个口子一开，全国都要跟他学的。怎么回事，为何现在的事都反反复复呢？
不少年轻的网友说，走国道要收费了，闻所未闻，今天终于见到了。本来还等着高速慢慢实行免费，结果国道收费来了。现在反其道而行之了，全面薅羊毛的节奏。
大家还记得上燃油税的时候，怎么说得来的？原话是这样的：自2009年1月1日起实施成品油价格和税费改革，取消原来成品油价外收的六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；提高成品油消费税单位税额，汽油每升提高0．8元，柴油每升提高0．7元，其他成品油单位税额相应提高。
为什么要开通国道收费站?地方财政没钱。为什么要选择收费站这个项目？因为车最多,哪个存量资源越多就收哪个。一个最多的是房子,迟早跑不掉房产税。这两个都是比较多的，而且都是存量资源。能够买得起车，买得起房的,绝大部分都是中产阶级,当然也包括了一部分充当中产阶级的,他们天然就是收割的韭菜。
网友李召国说：一升油半
国道一旦收费，油价上升后果是很严重的一件事情，它会直接让物价上涨。民生的菜篮子价格越来越高。运输成本增加了，蔬菜的成本也会跟着增加，羊毛出在羊身上。增加油价过路费，停车费，你国道再收费，全部都增加到物价的成本上去。因为运输司机不可能亏钱，一路加上去。
这个口子不是随便能开的，是一种试探，后面马上全面开花。我相信，国道收费站就会如雨后春笋一样，布满全国各地。我就想弱弱的问一下，国道既然收费了，当地的汽油是不是应该调低价格，把养路费那一部分剔除掉？
这只不过是个试验点，随着新能源汽车的增多，以后全国的国道可能都要收费了。以后无论是对于拉货的大车，还是想旅游穷游的人来说，一去不复返，不存在了。出行想省钱，门都没有。
现在的司机不容易，宁可走尘土飞扬、坑坑洼洼的免费国道，也不愿意走平坦整洁、宽敞明亮的收费道路。国道收费，卡车司机首当其冲。现在的货运行业竞争激烈，行情这么差，没有货源，吃不饱，还要面临着国道收费。搞大货车运输真是太难了，真的太不容易了。
民众不买车，也着急，买了车这成本越来越高。停车费，油费，维修费，保险费，都像吸血虫一样。我现在担心的是学生九年义务教育会不会再次收费？农民交公粮会不会再复燃？
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