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[加国报告 Canada News编辑]
“ 直接把人火化了啊，太惨了”。
加拿大多伦多市中心近日发生了一起惨烈的特斯拉车祸，出事车辆严重起火，多名乘客和司机被困车内，最终酿4人惨死1人重伤。事件广泛引发了大家对特斯拉电动汽车安全的严重担忧，以及加拿大媒体关注。
图自：CBC
在加拿大，汽油动力汽车即将走到尽头。为了实现零排放，到2035年，加拿大将停止销售纯汽油或柴油驱动的新乘用车。
随着加拿大特斯拉汽车销量持续上升，在多伦多发生的这起致四人死亡特斯拉车祸，以及电车电池起火事件的急剧增加，都引发了人们对电动汽车安全的忧虑。这包括在特斯拉车辆起火时，车内的人是不是能够比较容易地逃生，以及如何逃生。
致命的车祸事件发生在10月24日凌晨，当时一辆特斯拉高速穿过多伦多市中心，冲破栏并撞上混凝土柱，传出剧烈撞击声并起火燃烧。
特斯拉车“烧成稀巴烂”并被拖走：
图自：CBC
截至11月22日中午，当局仍无法公布事故的全部情况，仅表示事故仍在调查中。特斯拉方面也未回应媒体的置评请求。
一名事件目击者在受访时表示，车祸发生后，出事车辆的车门根本没办法从外面打开。好些围观的人都担心特斯拉会爆炸。现场只有一名刚好路过的加拿大邮政司机勇敢伸出了援手，将一个女生从车里拖拽了出来，使其幸免于难...
从特斯拉的网站上可以看到，特斯拉车的门把手是电子控制的，没有电就无法操作。在断电情况下，乘客必须按手动释放机制，但这因车型而异。
同样地，在多伦多车祸事故中，车辆已经发生了碰撞并起火，火势严重，车里的人几乎窒息的情况下，恐怕难以自主拉开车门。
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“ 不喜欢电车，还有油车好”。
“ 直接把人火化了啊，太惨了”。
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为了实现零排放，到2035年，加拿大将停止销售纯汽油或柴油驱动的新乘用车。这使得大家更加关心特斯拉电动汽车的安全问题！
有别于伊尼的观点，汽车专家特雷斯凯斯认为，电动汽车通常比汽油车“安全得多”。
虽然这种性质的火灾总数可能很低，但汽车制造商显然对这个问题高度敏感。
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另据多伦多消防局消息，2023年报告的涉及电车锂电池的火灾数量比前一年增加了约90%，达到55起。
但是，跟电动汽车相比，当中许多出事的是电动自行车。
我们也不必对特斯拉等电车的安全过分担忧，提前熟悉车辆的性能，降低发生严重车祸的机会。万一电动车辆起火，车内的人能拉动物理开门装置，便可以顺利逃生。
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编辑：江礼且
责任编辑：马家辉
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