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有劳胡老师您给评价一下拿铁DHT-PHEV这款车的优劣好吗？给个建议，是否可以近期入手，谢谢胡老师您说的这种车是魏派的车，是长城旗下的插电式混动，必须要指出的是哈弗品牌，就是长城是做SUV的专家，它旗下的品牌H6是连续多少年SUV的销量冠军，但是今年发生了变化，它的这个霸主地位被比亚迪的宋plus DMI这个夺去了，而且这种优势有越拉越大的这个现象，你看上个月送 宋 宋plus还有这个宋EV，它的一个月的销量将近5万辆，要知道一个月能卖5000辆就很优秀，这个H6基本能做到两万五六千辆，但是呢在混合动力这块，长城哈弗动作有点慢，它的这个柠檬平台的混动还是相当靠谱的，从技术上讲它有后发优势，它是两极的这个直驱，咱们国内的插电混基本技术，都类似于本田的IMMD，有这种这个多种工作方式，并联的串联的纯电的，还有这个燃油直驱的非常方便，而且它的油耗，至少样车的测试非常优秀，击败了一众竞争对手，但是它能不能很成熟还得需要时间，这个咱们国内新一代你比如说，包括长城的柠檬混动，长安的IDD混动，和这个咱们现在大热的比亚迪的超级混动DMI DMP都是挺靠谱的，所以我建议你就是喜欢可以买请胡老师评价一下国内的几款混动车的优劣好吗？谢谢胡老师，尤其是想请您重点说一下魏牌的混动技术是这样 混动技术最早是两田带来的，丰田的混动咱们都很熟悉了，它是通过这个混动专用发动机，还有这个镍氢电池，还有一套设计很精巧的的ECVT，这个行星齿轮的这个变速器，很有机的把它整合在了一起，本田的技术在这个丰田的技术，多了一个什么呢，多了一个燃油直驱模式，它也发展到第二代第三代了，因为这个ECVT这一套是丰田的专利，所以本田用了两个电机一个发动机，一个电池就把这个混动技术成功的，绕过丰田的专利，咱们国内的其他混动，基本也是走的这条技术路线，所以从大体上讲有两种，第一种就是丰田本田的传统的混动，和咱们自主品牌，咱们的自己研发的混动，做的好的有比亚迪，后来者有这个吉利的雷神混动，还有这个长城的柠檬混动，长安的idd等等，ABB在混动技术已经很落伍了，丰田本田非常皮实抗造，它有这个口碑的优势，但是在新能源纬度上，咱们自主品牌已经实现了弯道超车，咱们这个比亚迪咱就不说了，DMI DMP非常的火卖的很好，一个月能卖20多万辆，所有品牌都得望其项背，ABB看着都眼馋，那么以魏派，魏派是长城的品牌，就是柠檬混动，还有这个雷神混动，还有这个长安的IDD混动，它们有后发优势，你像本田还有这个包括比亚迪的，都是单极电驱是吧，雷神混动还有柠檬混动可以实现了二极，甚至有的后来的实现三极电驱，就是说它可以让燃油直驱时候，多了更好更多的选择，又多了两个档到三个档是不是，这样的话它可以让更宽广的转速范围内，发动机处在比较佳的这个工况下，更节省能耗，所以现在这个自主品牌已经全面爆发，所以在这个市场上的竞争，咱们已经后来居上实现超越，所以不要迷信合资 国产的也一样靠谱胡老师你好，我已经关注你很久了，我想问个问题，大众朗逸自动挡的，档杆上有个按钮，再P档时按按钮方向盘下方有响声，只有在p档上按时响，在别的档上摁不响，胡老师，这个正常吗？这是个正常的现象，因为这个排挡在P挡的时候，你按动这个P挡，它这个执行机构会有一个锁定这个变速箱档位的方式，这是停车保护，只有在这个挡位它才工作，所以你像N挡，像D挡R挡L挡它都不会动作的，所以这个不光是朗逸，其他车也是这么设计，只不过有些声音大和小而已，这是正常现象不用担心
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