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自2018年开始，在中国国家铁路集团有限公司组织下国内科研院所、高校、企业等科研力量组成联合创新团队![]()
图为CR450-AF，由中车青岛四方生产制造
国铁集团科信部介绍，国铁集团2018年开始在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索，研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术，做了大量技术积累和论证；2021年正式实施“CR450科技创新工程”，开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；2022年发布了CR450动车组总体技术条件，开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算；2022年至2023年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证；2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，强化质量管控，确保了CR450动车组样车顺利下线。![]()
图为CR450-AF样车，由中车青岛四方生产制造
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图为CR450-BF，由中车长客生产制造
更高速——试验时速450公里，运营时速400公里
更安全——制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离与时速350公里动车组基本相当
更节能——整车运行阻力降低22%，减重10%
更舒适——车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%
更智能——行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级
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图为CR450-AF驾驶室
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CR450-AF商务舱，座椅可300度调整方向，商务舱还可一键调整为会议模式
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CR450-AF样车新设置了四人包间，供家庭出行、团队出行等使用
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CR450-BF样车卫生间配备宝宝椅，且部分无障碍卫生间为无接触式卫生间
来源：新华社、人民日报客户端
值班编校：罗晶晶、徐贵保
值班主任：齐菲斐
值班编委：黄廉文
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