随着一声风笛长鸣，车身上喷涂着“红松故乡号”的6274/6271次列车缓缓驶离乌伊岭站，穿过黑龙江省小兴安岭深处的红松林，开往佳木斯站。
行驶到友好站时，车上旅客更多了，车厢变得热闹起来。旅客李庆庆说，当年，自己坐着这趟车上小学、上初中、上高中，也是坐着这趟火车第一次走出大山，前往大学报到。“现在工作了，我还是离不开它，这就是我们大山里的‘铁校车’！”
这趟“慢火车”不仅满足了孩子们外出求学的需求，还是百姓们的致富“快车”。由于全程穿越林区，车上总能聚集各种各样的野生山货，还有沿线区县的菜蛋肉禽。
在全国，像这样的公益性“慢火车”共有几十对，它们多经偏远地区，票价普遍不高。如果说高铁、动车是交通的大动脉，那“慢火车”就如同毛细血管，微小却必不可少，它们以独有的温情和节奏，助力当地百姓生活越过越好，越来越幸福。
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来 源：央视新闻
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