近日，江苏省生态环境厅印发
《关于新建盐城经泰州无锡常州
至宜兴铁路靖江站至江阴站段
环境影响报告书的批复》。
至此
盐泰锡常宜铁路全线
可研和环评报告均已批复
标志着该项目全线开工进入倒计时
根据规划，
盐泰锡常宜铁路未来
可接入湖杭高铁，
杭州西站未来可开行列车
往返盐城、无锡、泰州、常州等地。
盐泰锡常宜铁路
盐泰锡常宜铁路（简称盐宜铁路）是江苏省“六横六纵高速铁路”规划的中部通道之一，呈南北走向，北起盐城市，中连泰州市，跨长江天堑后经无锡市、常州市，终至宜兴市，正线全长约311千米，设计时速可达350千米。
该铁路项目北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、南沿江城际铁路、沪宁城际，南接宁杭高铁，将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。
未来盐宜铁路可通过以下两种方式接入杭州西站所在的湖杭高铁：
通过既有宁杭高铁接入湖杭高铁
盐宜铁路建成以后，南接既有的宁杭高铁，宁杭高铁在湖州站接入杭州西站所在湖杭高铁，即盐宜铁路—宁杭高铁—湖杭高铁。
通过新建宜湖铁路接入湖杭高铁
此前，中国铁路上海局集团发文，支持新建宜湖铁路接轨于在建的湖杭铁路与沪苏湖铁路联络线，宜湖铁路作为盐宜铁路的南延线，一端可接入盐宜铁路，另一端可接入杭州西站所在的湖杭高铁，即盐宜铁路—宜湖铁路—湖杭高铁。
盐宜铁路、宜湖铁路开通以后，旅客可从杭州西站出发，到达盐城、泰州、无锡、常州等沿线各地。这两条铁路的建设对完善苏浙间南北向综合交通走廊，深化苏锡常都市圈与杭州都市圈协调发展，助力长三角地区交通运输一体化发展等具有重要作用。一起期待这两条高铁线路的开通！
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