怀兴城际铁路廊兴段
廊坊北站、廊坊西站
已完成装饰装修
日前，怀兴城际铁路廊兴段廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、怀兴城际大兴机场站4座新建车站已完成装饰装修，为后续联调联试和年内开通运营奠定了坚实基础。
怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，终至北京大兴国际机场地下的怀兴城际大兴机场站，线路总长135.3公里，线路分两期建设。其中，一期工程由廊坊北站至怀兴城际大兴机场站，自2019年1月开工建设，共设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、怀兴城际大兴机场站4座车站。
据此前报道，怀兴城际廊兴段经廊坊开发区、广阳区、北京礼贤镇终至北京大兴国际机场南侧京冀界，计划今年年底建成通车。
廊坊北站
廊坊北站位于河北省廊坊市广阳区后王各庄村南，站房建筑面积19996平方米，车站规模为5台11线。站房高39.8米，分为三层，一层为出站层、二层为站台层、三层为候车层。
车站造型以“京津走廊，龙聚摩方”为寓意，与廊坊“中国龙凤文化之乡”的美誉相呼应，建筑两侧设有深邃幽远的拱廊，犹如两条银龙分立两侧，同时将一座通透的玻璃方体擎于中央、统领全局，协调统一的整体造型将使这座现代化车站成为廊坊市新的地标建筑。
廊坊西站
廊坊西站位于河北省廊坊市李纪营村和艾家务村北侧，距离北京大兴国际机场仅20余公里，是北京大兴国际机场临空经济区内重要车站。站房建筑面积4800平方米，车站规模为2台6线。
车站以临空经济区提出的“凤舞临空，国门印记”为寓意，外部设计采取了白色和蓝色为主色调，从远处看去，与蓝天白云相互融合。站内则将“凤羽”造型融入细节设计当中，无论是站房吊顶、侧墙，还是围栏贴膜上，都能看到生动形象的“凤羽”图案，营造出“一处一景”的美好景观。
怀兴城际铁路廊兴段
京津冀城际铁路网中的重要组成部分
怀兴城际铁路廊兴段是京津冀城际铁路网中的重要组成部分。未来，随着线路的开通运营，将使河北省廊坊市、北京市大兴区礼贤镇有效融入大兴国际机场立体交通圈，进一步完善空铁联运，构建综合立体大交通格局。
同时，怀兴城际铁路廊兴段也可与京雄城际、津兴城际等高铁线路实现换乘衔接，更加便利沿线人民群众出行，对完善区域路网布局、推动京津冀一体化协同发展具有重要的意义。
雄忻高铁
唐县站、阜平站建设同步启动
近日
雄安新区至忻州高速铁路
（以下简称雄忻高铁）
唐县站、阜平站建设
同步启动
雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。
雄忻高铁全线设雄安站、雄安城际站、小里站、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站等13座车站，其中雄安站、忻州西站为既有车站，保定东站为改扩建车站，雄安城际站等9座车站为新建车站，小里站为预留建设车站。
雄忻高铁唐县站和阜平站地处首都经济圈辐射区域，项目设计理念独具匠心。唐县站以“唐尧故里，红色胜地”为设计理念，阜平站则以“俊采星驰，天赐阜平”为构思立意，巧妙地将传统与现代建筑风格相融合，彰显了唐尧文化和古县文化的底蕴。
两座车站站场规模均为2台4线，局部地上2层、地下1层，为钢筋混凝土结构，雨棚长宽同站台。施工团队创新采用绿色复合格栅护坡技术，在增强生态景观效果的同时，有助于减少水土流失，增强土壤的稳定性。
雄忻高铁河北段各项工程建设正在如火如荼地进行，跨胭脂河特大桥进入合龙冲刺阶段，施工团队优化施工方案和资源配置，确保生产连续高效。
雄忻高铁建成通车后，将加强京津冀城市群和晋中城市群的融合交流，进一步完善京津冀路网格局，疏解环北京地区的客运压力，推动沿线经济社会高质量发展。
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