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作为首个出口海外的中大型中国品牌纯电皮卡车型，上汽大通MAXUS eTerron9诞生于上汽大通无锡分公司，2023年6月，上汽集团与惠山经开区正式签约合作上汽大通GST系列产品项目，总投资约30亿元，核心产品为全系新能源产品以及新一代全能源大皮卡及其拓展车型。此后的一年时间里，历经设备产线的改造、产品的实验认证，今年7月1日，首批GST项目产线的中大型纯电四驱皮卡在上汽大通无锡分公司完成下线，搭乘中欧班列前往德国，并于今年9月德国汉诺威国际车展上正式亮相发布，定名为“上汽大通MAXUS eTerron9”，瞬间受到海外客户的竞相追捧，从而开启了中国新能源皮卡登陆德国、插旗欧洲、领跑全球的新征程。![]()
上汽大通MAXUS eTerron9亮相德国汉诺威国际车展目前，上汽大通已进入英国、爱尔兰、挪威、德国、意大利、西班牙、法国、瑞典、荷兰、比利时、卢森堡、瑞士、丹麦、芬兰等国家。欧洲也早已成为上汽大通海外业务的五大“万辆级市场”之一。欧洲市场只是上汽大通全球化之路的缩影，放眼全球，上汽大通已实现全品系畅销全球市场，2024年也依旧产、销两旺。除了这批40辆法国订单外，后续还将陆续发运至全球市场。上汽大通副总经理谢嘉悦表示：“明年，我们将继续扩大产品阵容，新增10款车型，每款车型都将延续我们品牌所熟知的卓越性能、舒适性和耐用性标准。MAXUS一直致力于为欧洲客户提供服务和产品。我们致力于成为全球领先的电动轻型商用车和皮卡公司。”![]()
加速“驶向”海外的背后，是企业坚持国内国外双循环战略的布局，是产品过硬竞争力与适应性赋予的底气。上汽大通无锡分公司成立于2011年，是全球500强企业上汽集团旗下最年轻的整车企业。成立之初，公司就瞄准海外市场，通过过硬的技术和专属的定制化服务。近年来，公司生产基地在最短的时间内完成了各个车间的新建、改造工作，加快向智能化数字化发展转型，产能由最初的每年5万台提升至现在的20万台，同时在行业内率先实现C2B大规模定制化业务。用9年时间，2020年上汽大通MAXUS整车产量突破50万，2024年第100万辆上汽大通MAXUS下线，缩短到了4年时间。上汽大通无锡分公司以55%的复合增长率一路高歌猛进，实现了国内海外双线跃进，成为了惠山汽车产业筚路蓝缕、拔节向上的缩影。
上汽大通GST系列产品项目作为江苏省发改委备案的工业投资项目，达产后产值将超50亿元。未来，惠山经开区将继续发力新能源汽车产业“黄金赛道”，依托园区多年制造业发展积蓄的雄厚实力，在惠山区以“整车+核心零部件”产业战略的引领下，积极推动汽车及零部件向新能源转型升级，为全力打造惠山区首个千亿级产业集群贡献力量。来源：无锡广电惠山融媒体中心、梦想惠开、上汽大通
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