10吨级察打一体无人机亮相珠海航展,10吨级啊!我国无人机终于跨过了这个槛,直追美国的"全球鹰"了。
"九天"无人机亮相珠海
近日,中航工业的"九天"喷气式大型察打一体无人机现身珠海,准备参加航展,"九天"给人的第一感觉是壮硕、霸气、威武,在风格上甚至与A-10攻击机有几分相似,更关键的是,"九天"的起飞重量达到了惊人的10吨!
"九天"无人机
虽然我国无人机发展迅猛,已跻身世界第一梯队,但与美国相比,起飞重量还是普遍偏低。
除尚未官宣的"神雕"战略侦察机以外,我国最大的常规无人机要数无侦7了,但它的起飞重量才7500公斤,而美国同级别的"全球鹰"起飞重量则高达11.6吨,差了不是一点,现在,"九天"终于赶上来了。
"九天"无人机性能如何?
中国无人机之所以长期重量偏低,主要原因还是发动机不给力,比如无侦7,至今还在用涡喷7的非加力版,油耗是"全球鹰"AE3007H发动机的2倍,推重比只有5,这在很大程度上限制了无侦7的航程、载荷与起飞重量。
那"九天"无人机用了什么样的发动机呢?
无侦7
出人意料的是。它只有1台发动机,位于机身尾部上方,与机身间隔一定距离,这台发动机是歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机的同款——涡扇-9“秦岭”大推力涡扇发动机。
除了发动机,"九天"最吸引眼球的要数其"异构蜂巢任务舱"了,顾名思义,这一舱段就是用来装载蜂群无人机的,相当于将蜂群无人机发射平台从地面搬到了空中,也可以理解为能从敌人头顶上倾泻蜂群无人机,那场景肯定相当"炸裂"。
外媒因此称"九天"无人机为蜂群母舰,但"九天"这种"异构蜂巢任务舱"采用了模块化设计,也可以携带巡飞弹、FPV无人机等载荷,用途非常广泛。
涡扇-9是20年前投产的一种大推力涡扇发动机,主要用于“飞豹”
"九天"的挂架也非常给力,其两侧翼下共有8个挂架,其中机翼内侧是4个大型挂架,这种大型挂架前部呈弧形,与轰6G的DF4B重型挂架非常相似。
DF4B可是能够携挂鹰击12大型超音速反舰导弹的,"九天"有如此壮硕机体,难道是为了挂载鹰击12?既然有了DF4B,那挂载长剑20、空地88、鹰击91这种规格的大型弹药自然也不在话下了。
居然连无人机都可以发射大型弹药了,要知道至今都没有歼15挂载鹰击12的照片流出的。
令人费解的是,在"九天"的翼下,除了8个挂架以外,还有多个类似翼刀的装置,可在翼刀一般是在上翼面的,安装于翼下也无助于阻止展向气流分离啊!
因此,这种类似翼刀的装置可能是一种整流罩,其具体用途还有待相关信息进一步曝光。
"九天"的重型挂架
另外,特别值得注意的是,在"九天"的机身下方,还有一个精致的玻璃球罩,这是DIRCM主动光学干扰装置,如果受到红外制导导弹的攻击可以进行反制,因为都能发射大型弹药了,已经能够进行高强度作战了,这该有的配置也要跟上。
总之,"九天"给人的总体印象就是又大又壮,考虑到"全球鹰"是战略侦察机,世界最大的察打一体无人机了。
实际上,考虑到10吨级察打一体无人机的航程和载弹量,"九天"已经有些轻型无人轰炸机的味道了,但即使如此,"九天"也只是一个开始,因为与MQ25A"黄貂鱼"这类起飞重量达20吨的舰载无人机相比,中国无人机依然任重而道远。