人物简介
张伟，中共党员，工人技师，段生产调度监控中心6C运用分析组副工长，曾荣获2023年度郑州高铁基础设施段五十佳“魅力高铁之星”安全之星荣誉称号。
参加工作30年来，我经历过普速铁路大提速，也很荣幸参与了中原“米”字形高铁的建设和发展。作为守护高铁安全的一线职工，我时刻提醒自己“在岗在位在状态”，坚信普通岗位也能展现个人风采。
4年来，利用2C、4C、5C系统监测分析，共发现鸟害14万余次，吊弦异常3处，鸟窝识别发现率达到99%以上。除此之外，还完成了京广高铁上下行共522公里9276个跨距的4C数据智能分析，为京广高铁时速350公里高标运营打下坚实基础。
经过探索实践，我总结出数据检测分析“A+B”工作法，即将2C系统分区域、定路径进行检索分析，这样不仅可以消除接触网检测分析盲区，也能避免漏巡漏检问题。之后，结合现场实际，又总结出“横向关联分析法”，将3C数据与1C、2C、4C、5C数据相结合，在对比中实现精准分析。
在分析过程中，我发现每季度监测到的接触网支柱有3.7万根，数量庞大，无法准确掌握是否存在漏拍摄、漏分析的设备。于是便制作了4C分析网格化记录表，将管内支柱信息全部录入，每次拍摄、分析结束后就同步登记。这样下来，每年每根支柱的监测和分析情况均能清晰呈现，班组也能以此精准掌握分析质量。
通过这个方法，2023年全年发现并消除严重设备隐患及缺陷10余处，发现鸟害3万余处，有效保障了高铁接触网设备安全可靠。
对于新岗、转岗人员，我归纳出“4模块”培训法，分别为开展《高速铁路接触网维修岗位》《维规》等理论知识学习、典型缺陷可视化讲解、1C-6C系统软件强化培训，以及师傅陪同上岗一个月检索分析。只有4个模块全部培训合格的学员，才能上岗单独作业。
通过“4模块”培训法，先后有多名转岗人员成为独当一面的检索分析能手，2名大学生通过公开招聘，走上了专业技术管理岗位。
每年1-6月，中原地区多强对流天气和鸟害隐患，正是数据分析最繁忙的时候，每天不仅要分析管内其中400公里线路上的供电设备和鸟害情况，同时要处理问题审核、鸟害追踪以及班组日常事务。虽然每天工作任务繁重，但我无怨无悔。在接下来的工作中，我将继续以精益求精的态度对待每个数据，用自身行动带动班组更多职工一起在岗位上发光发热！
