近日，我市首个完成的交通线性工程竣工验收“多测合一”试点项目——北苏州路(浙江北路－福建北路)道路新建工程顺利完成竣工规划资源验收。
自2018年开展“多测合一”改革工作以来，市规划资源局深入贯彻落实党中央、国务院关于深化“放管服”改革、优化营商环境的部署要求，在房屋建筑、市政场站工程方面已取得显著成效。为进一步深化“多测合一”改革，市规划资源局、市测绘院、市政总院等成立了工作专班，认真研究交通线性工程“多测合一”实施路径，目前已初步完成《上海市交通线性工程“多测合一”技术规程（公路与市政道路工程）》的编写工作，并选取14个典型道路新建项目作为试点。
线性工程“多测合一”，包含规划、交通、绿化、消防、民防等五个专业的测绘工作，旨在实现同一标的物只测一次、同一测绘工作执行统一的技术标准、同一测绘成果只提交一次的目标，减轻企业负担，提升审批效率。
《上海市交通线性工程“多测合一”技术规程（公路与市政道路工程）》结合五个专业的意见，梳理汇集5个大类、14个中类、191个具体要素，并规定了相应的要素图层，形成标准数据库格式；对公路道路中涉及要素的测绘要求进行了详细梳理和规定；兼顾地形动态更新需求，为数字孪生奠定基础；编制了成果计算与制作、成果标准相关章节，规定了统一的数据格式和成果形式，为今后自动生成成果报告和“一键验收”提供技术支持。
北苏州路(浙江北路－福建北路)道路新建工程作位于静安区道路全长约270米，宽12米，完全按照《上海市交通线性工程“多测合一”技术规程（公路与市政道路工程）（初稿）》的要求实施测绘工作。
根据规程要求，本项目采用三维激光扫描和常规测量相结合的方式获取全要素地形数据，按照数据库格式进行数据处理及分类管理，再依据五个审批专业要素的要求提取要素数据，分专业汇总比对实测数据与审批数据差值，制作各专业要素成果表和要素成果图，作为各审批部门的验收依据。经对比分析，采用本技术规程获取的测绘内容较以往有所增加；采用新型测绘手段外业作业时间缩减三分之二，数据处理时间增加一倍，测绘数据精度满足要求。
原规划竣工验收与现“多测合一”测量内容对比表
本试点项目从测绘手段、数据处理、工作量等方面为“多测合一”技术规程提供了宝贵的意见建议，为我市建立市政交通测绘管理机制、完善市政交通工程竣工管理提供了经验和数据支持。
同时，市规划资源局、市测绘院、铁四院、上海隧道院、中交三航院、市水利院等，共同推进轨道交通、水利水运部分的“多测合一”技术规程编制工作，持续推进交通线性工程“多测合一”研究，破除行政壁垒，优化市场环境，统一测绘技术标准，优化整合测绘事项，强化信息共享互认，有力支撑工程建设项目审批，促进经济社会高质量发展。
