“3组道岔试验良好，正点开通。”9月3日上午8时许，随着对讲机里传来驻站联络员的通知，凤凰山站转辙机更换作业全部结束。
为保证转辙机更换工作顺利推进，曲靖信号车间充分做好安全预想和施工计划，提前申报天窗进行转辙机型号确认、配线核对、待机试验等一系列准备工作。
此次提速道岔转辙机及外锁闭装置更换作业，天窗时间短，施工任务重，经过前期一个多月实战累积的经验，作业人员对转辙机换新工作已驾轻就熟，所有施工工序、作业标准和技术规范都了如指掌。
作业人员动作娴熟，短短十几分钟，旧转辙机已成功拆除，安装新转辙机、动作杆、表示杆......各个环节有条不紊、忙而不乱，作业人员配合默契。
随着工具的碰撞声，对讲机的呼唤声，转辙机的转动声此起彼伏的奏响，新的转辙机在繁忙的交响乐中快速安装完毕。
新转辙机“就位”，作业人员立即全身心投入到转辙机油位、油压等参数调试工作中，对转辙机开程、密贴、缺口等进行对标调整复核，确保新转辙机安全“上岗”。
“8号扳定位，室内看继电器状态，室外对道......”在联锁数据室的统一指挥下，室内外作业人员严格按照联锁试验方案，共同进行对道、继电器位置核对、接点通断试验，确保室内外道岔表示一致，联锁关系100%正确。
凤凰山站转辙机更换完成，标志着沪昆线六沾段29组112台转辙机更换施工圆满收官，至此，段管内所有S700K电动转辙机完成“交班”。新设备的良好运用，为段“减故障、压延时、提素质”活动打下了坚实的设备基础。
图文 | 李小青 孟江萍
编辑 | 王洪伟 孟江萍（实习）
审核 | 赵加强 朱玥锟
