东安湖体育公园“逢演必堵”，严重时甚至从体育公园路反堵至成都绕城高速附近，拥堵长度达5公里，给周边居住市民的出行带来了不便。
面对如此情况，此前记者在采访时就有市民建议，通过增加离线匝道治堵。此前报道详见：《东安湖体育公园“逢演必堵”？新应急出口，安排！》
▲蜀都大道缓堵工程入场施工
11月21日，“逢演必堵”的东安湖体育公园交通状况迎来“转机”。据成都市住建局相关负责人介绍，将通过在蜀都大道东一段东安湖段出城方向新增一处主道出辅道临时出口，进城方向新增一处辅道进主道临时入口的方式，缓解该路段演出前后的拥堵。
双向8车道
为何会拥堵达5公里？
2021年6月，蜀都大道正式建成通车，作为一条贯穿成都东西向的大通道，该道路建成后，供社会车辆通行的主道为双向8车道，辅道为双向4车道。
蜀都大道通车后，车流量并未达到峰值。一直以来，无论是早晚高峰，还是周末的出行车流，均未造成堵车的情况。直到东安湖体育公园开启演出模式。
“东安湖体育公园分大小场演出，小场大约1.5万余张门票，一般不会造成拥堵，但遇到大场演出时，近4万张门票售出后，可能就有7、8千辆车挤入公园，拥堵自然就产生了。”成都市公安局交通管理局第八分局政委刘美刚告诉记者，东安湖体育公园距最近的轨道交通2号线书房站约3公里，轨道交通距离较远；公交车疏解能力有限；因此到东安湖看演出的市民，多数选择了自驾。
▲蜀都大道缓堵工程入场施工
其实，对于蜀都大道而言，7、8千辆车并非“大事儿”。但由于时间多集中在出行高峰期，瞬时车流量过大，这为该区域交通疏解带来了挑战。
“市民驾车从蜀都大道到东安湖体育公园，首先从主道4车道转入2车道的辅道，再转入只有1条车道的转弯道，车道压缩也是引起拥堵的一大因素。”据刘美刚介绍，此前遇到大型演出，拥堵的车辆甚至一直从体育公园路反堵至成都绕城高速附近，拥堵长度达5公里。为了缓解拥堵，该分局通过长时间观察研究，已在演出前后制定了应对大车流的工作预案，奈何车道容量有限，疏解措施也只是杯水车薪。
“逢演必堵”
市民不得不错峰出行
“东安湖体育公园一到开演唱会就堵死，我住在未来之城，经常因为演唱会交警临时封路，回不了家。”市民何女士表示，有几次，她就堵在东安湖体育公园边上，肉眼看着500米外的家，却硬是堵在了路上。
“一有演出就堵车，每逢碰到演出，我一般选择错峰出行，或者干脆不出门。”家住东安湖体育公园附近的杨女士说，原来的她，看到东安湖举办演出都非常开心，这意味着周边将迎来好的发展，但现在看到时，难免会有些烦恼。
▲蜀都大道缓堵工程入场施工，前期开展打围、树木移栽等工作
对于同样住在附近的王先生来说，东安湖举办演出，让他不得不提前规划出行。
“我每天下班后要去接孩子放学，如果遇到演出堵车，就没法按时接孩子放学了。”王先生表示，为此，他遇到演出都选择其他线路绕行，虽然行程远且同样会遇到一定拥堵，但相较而言，接孩子的时间更有保障。
有网友也曾吐槽，其今年5月份到东安湖看演唱会时，即使提前一小时出发，由于堵车，他还是错过了开场。最终是在场外，一边飞奔，一边听完了前3首歌后才入场。
此前，针对该路口，记者在采访时，有市民曾建议，希望能够再在蜀都大道东延线增加离线匝道，“多一个出口，大家至少不用都挤在一处，能够起到分流作用。”
新增一处出、入口和道路接驳点
预计明年春节前建成
“逢演必堵”的蜀都大道东一段堵点如何破？
据成都市住建局城建处处长宋锋介绍，该堵点主要体现在演出前出城方向车辆及演出后进城方向车辆进出主辅道点位排行长，疏散慢、交织严重。
针对该问题，成都市住建局、成都市交管局等部门多次现场踏勘研究，根据周边道路现有交通情况，决定在蜀都大道东一段东安湖段出城方向新增一处主道出辅道临时出口，进城方向新增一处辅道进主道临时入口，以此分流车流量。可以说，市民的建议被有效采纳了。
21日上午9时许，记者在现场看到，在距离湖岸东路约70米处，蜀都大道主道与辅道间的绿化带已经打围，施工人员对绿化带部分绿植进行处理，挖掘机正式开挖，该点位施工正式启动。
▲蜀都大道缓堵工程入场施工，前期开展打围、树木移栽等工作
“针对湖岸东路口，现场需要切除1米绿化带，增宽最右侧车道，方便车辆减速转弯。”宋锋说，根据施工方案，将建成一个宽4米的出口，加上原有的1个出口，2个出口将大幅缓解东安湖的演出车流。
同时，据刘美刚介绍，另一个点位——蜀都大道与西河大道接驳点也已启动建设，通过工程改造，实现蜀都大道绕城立交底层与西河大道互通，分流车辆由西河大道前往东安湖体育公园，缓解蜀都大道交通压力。
根据施工计划，蜀都大道东一段堵点治理工作将于明年春节前完成。建成后，市民驾车通过上述出口、接驳点抵达体育场。对于周边居住的市民来说，也多了一条回家路。
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