打“飞的”出行的日子还远吗？

你想象过吗？

早上出门上班的交通工具

从汽车变成飞机

只需按下一个按钮

它就能带你去到城市的任何角落

无人驾驶载人航空器安全吗？

它最终会取代汽车吗？

未来真的有一天

人们能乘坐载人航空器

在低空自由飞行吗？

在低空经济创业者胡华智看来

这种科幻片里的场景

离我们每一个普通人

并不遥远

 乘坐无人驾驶载人航空器 安全吗？ 

亿航智能EH216-S，这款全球首个获得适航“三大通行证”的无人驾驶载人航空器，正是亿航智能创始人胡华智畅想未来空中交通的底气所在。在他构想的未来场景中，无数架垂直起降航空器，组成一个个城市空中交通网，“起降点会像公交车站一样密集，每个城市从A点到B点都能覆盖。”

无人驾驶载人航空器安全吗？这或许是很多人心中最大的问号。

“我是通航飞行员出身，以前开直升机，固定翼。我清楚安全意味着什么。”

多年前，胡华智的搭档在一次固定翼飞机作业中不幸发生事故离世。这件事对胡华智的打击很大，他也因此下定决心，要制造真正安全的载人航空器。

“2016年，我们发布了全球首款无人驾驶载人航空器，它是多旋翼的，所有电气系统都做了备份，除去了所有的单点故障。也就是说，不会因为出现一个故障，飞机就直接掉下来了。”

现在的EH216-S有16支螺旋桨，即便超过5支桨不转，在满载情况下，也还能正常飞行。

 中国低空经济为何走在世界前列？ 

作为战略性新兴产业，“低空经济”正在走进大众视野。据测算，2023年，中国低空经济规模超5000亿元；2030年，有望达到2万亿元。这些数据表明，中国低空经济正步入快速成长的新阶段。

毫无疑问，不论是“低空经济”政策还是相关产业发展，中国已经走在了世界前列。

“因为中国制造业已经从低值易耗的制造，变成了真正的先进制造！”

胡华智本人并不是制造业出身，他认为，这是自己最大的短板。“但我创业的10年，也是中国进行深层次科技制造转型的10年，一切发生了翻天覆地的变化。作为制造大国，中国有大量的人才，也有大量的资源。”

他笃定，未来在所有需要硬件生产制造的领域，中国都有领先的可能。“比如，做一块电路板，在物理时间上，外国的速度与中国的速度没法比，是一个乘十倍级的关系。”

多种机型、多种用途、多种可能，无人驾驶载人航空器越来越多地走进大众日常生活，科幻电影中的场景正在一点点变成现实。在未来城市，数以百万计的无人驾驶载人航空器，将在空中飞行穿梭。

“或许现在还无法想象，但并不代表它不能实现。”胡华智认为，比起地面交通，无人驾驶载人航空器的好处显而易见，也有着巨大的发展潜力。

“我是70后，在我小时候，城市中没有这么多道路，更没有这么多汽车，世界似乎突然之间就变成了为汽车而生的。按照这个发展速度，再过几十年，难道就不能变成为航空飞行器而生的世界吗？一定可以！”