近日
由临沂市交通运输局组织编制的
《临沂市中心城区公共交通专项规划
（2021-2035年）》
已按程序经临沂市人民政府批准实施
现将规划成果内容予以公布
城市公共交通是城市综合交通体系的重要组成部分，对保障人民群众基本出行、缓解城市交通拥堵具有重要意义。为进一步落实国家、省、市优先发展公共交通政策要求，推动我市公共交通高质量发展，结合市国土空间总体规划和综合交通体系规划编制，编制新一轮公共交通规划，开展公交线网、运营组织、配套设施等方面规划，有助于提升城市品质，改善人居环境，支撑城市空间和经济发展。
二、规划范围与年限
规划范围：临沂市中心城区，与国土空间总体规划保持一致，并适当拓展至市辖区范围。
规划年限：近期至2025年；远期至2035年。
三、规划目标
坚持以人民为中心，对标国内先进水平，按照公交都市要求，打造“绿色、快捷、高效、智能”的“人民满意”公共交通系统；全面提升公交服务品质，助力我市“由大到强、由美到富、由新到精”的快速转变，支撑现代化强市建设。
四、发展策略
规划实施“1-4-5”策略，即：以提升公交服务水平为1个核心，围绕构建快捷公交骨架走廊、优化线网结构和布局、强化设施和配套保障、改善运营组织和管理4个重点，实现对城市支撑、线网模式、网络形态、设施水平、运营组织的5大转变。
策略一：构建快捷骨架走廊
近期：依托规划公交专用道网络，打造快线骨架公交走廊，提供运营快速、可靠的公交服务；远期：作为轨道交通的有益补充和延伸，形成轨道+快线骨架走廊网络。
策略二：优化线网结构和布局
实现覆盖全区、衔接高效的快、干、支、微多层次一体化的公交网络体系。常规公交：高频快线+区域广覆盖；走廊：高频率、快通达，编织快线网；区域：高可达、广覆盖，编织密线网。
策略三：强化设施和配套保障
枢纽锚固：根据线网布局和走廊建设，强化枢纽设施用地保障，支撑多层次线网衔接布局。路权优先：面向客流需求，构建“时间+空间”公交专用路权网络，保障运营的畅达与可靠。设施升级：更新车辆装备，完善站台和场站设施，支持“走廊+区域”模式，建设信息化系统。
策略四：改善运营组织和管理
以智能化调度为支撑，班次投入“精细化”，组织形式“多样化”，科学制定发车间隔、车型容量、运营组织形式。
五、规划方案
（二）车辆及运营规划
（三）配套设施规划
（四）信息化建设规划
（五）效果评估
来源：临沂市交通运输局
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