上午10点，记者来到北京路与穿金路交叉口南口，此时已过车流高峰，交通通行情况较为顺畅。北京路与穿金路交叉口南口早晚高峰期间直行与右转车流量较大，加之道路条件受限，直行排队车辆干扰右转车辆通行，导致右转专用车道通行效率低，进一步加剧路口车辆排队长度。
市民 杨先生：“确实有点堵，就是相对于直行的车辆跟左转的、右转的车辆在一起，交通压力确实有点大。”
记者了解到，在目前道路条件不具备增加车道的情况下，昆明交警为充分挖掘路口空间与时间资源，减少直行与右转车辆互相干扰，最大化提升路口通行效率，将在这个交叉口推出昆明第二条“内嵌式直右可变车道”交通组织措施。
具体措施为：南进口距路口停止线50米位置，设置独立的右转车辆停止线，最外侧右转专用道设置为可变导向车道。可变导向车道上方增设LED动态车道信息显示牌、右转信号灯。结合现状交叉口车道提示标志，增设“右转看灯”提示标志。南进口合理压缩路段车道宽度，将路段南向北方向“3车道+1非机动车道”增加至“4车道+1非机动车道”。
市民：“有时候一个红绿灯要过三次才能过得去，增加肯定是有好处的，对拥堵肯定是有一定缓解的。”
除了在北京路与穿金路交叉口南口，推出昆明第二条“内嵌式直右可变车道”之外，昆明交警针对北京路与环城北路交叉口早晚高峰期南北方向直行流量大，且存在明显潮汐交通现象，其中南口左转早晚高峰流量差异大，晚高峰左转流量增加，排队较长，此时北口左转存在空放，南口右转流量则全天均较小的现状，经过分析研判，在北京路与环城北路交叉口南口实施可变车道交通组织措施。
以上交通组织措施将在近期完成优化改造并投入使用，请市民朋友途经上述路口时，注意观察标志、标线的指示，按照通行规则驾驶。
记者：彭程 鲁小侠
编辑：董桂英
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