这也打通了海铁联运“最后一公里”，联通茂名广港码头前沿与博贺港站，实现港口与铁路无缝衔接，助力茂名打造集公铁水多式联运于一体的区域性综合交通物流枢纽，更好服务茂名经济社会发展。
据悉，作为茂名地区首个推动港口功能优化升级的重点工程，茂名广港码头铁路专用线工程于2023年5月开工建设，内设1条存车线、1条机走线，装卸场设有3条到发线，同时港内站还拥有散货堆场与集装箱堆场，具备强大的货物集散能力，是茂名港铁路专用线的线路之一，将深度融入国内国际运输网络，打通区域经贸往来与对外交流合作通道，有力推动集约高效绿色的多式联运体系建设，为推动交通强国建设贡献力量。
值得一提的是，在国铁广州局的大力支持与悉心指导下，茂名广港与国铁广州局相关部门、站段，以及茂名滨海新区、茂名市交通运输局、茂名市交通建设投资集团等单位紧密携手，心往一处想，劲往一处使。各方围绕线路开通运营等关键任务全力推进，每一项工作都精心部署、高效落实，为专用线的顺利开通与高效运营筑牢坚如磐石的基础，确保每一个环节都紧密相扣，保障安全。
而专用线连接的茂名广港码头是茂名市首个十万吨级深水大港，由广州港集团和茂名港集团共同合作建设，面向南海、连接粤港澳大湾区，海运可通达东南亚及世界各地。此次铁路专用线正式投运，茂名广港码头可无缝通过茂名博贺港铁路、洛湛铁路、广茂铁路等与全国铁路网相连，辐射广西、贵州、湖南等地，年吞吐量将达1200万吨，有助于推动茂名及周边地区加快融入粤港澳大湾区，为茂名临港企业参与全球经济竞争带来更多发展机遇，加速茂名向海而兴发展步伐，打造沿海经济带上的新增长极。
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文/茂名日报社全媒体记者 邓海菲 通讯员 梁秉君
图、视频/茂名日报社全媒体记者 甘杨松
茂名日报编辑部
