多维度“透视”全新雅阁e:PHEV技术底色：以非凡实力重塑插混标杆

汽车 2024-09-03 17:35 四川

第二十七届成都车展的如火如荼让汽车界的焦点再次汇聚于此，今年的汽车市场竞争激烈，插混车型恰似一颗冉冉升起的新星，凭借其出色的燃油经济性、更远的续航里程以及可享受的各类新能源优惠政策等优势，逐步成为消费者关注的焦点。而全新雅阁e:PHEV更是在这股浪潮中崭露头角，犹如一匹黑马，在近期备受瞩目的易车插混车型横评中惊艳全场。

在此次易车新能源续航极限测试中，15辆热门混动车在严苛的测试条件下展开了激烈角逐。均速120km/h的高环行驶、前排两人加上后排载重210公斤的负荷、全程空调开启，这些条件无疑对车辆的性能提出了极高的挑战。然而，全新雅阁e:PHEV却在这场比拼中展现出了非凡的实力，其极限工况下的续航里程达到了令人瞩目的900.8公里，综合油耗仅为5.95L/100km，最终实现全场油耗最低，成功拿下同级别续航第一的桂冠。这一成绩着实令人惊叹。

当然，它能够取得这一辉煌成绩也绝非偶然。雅阁作为电驱混动开创者，拥有25年的辉煌历程，自1999年进入中国市场后便不断引领汽车科技发展潮流。全新雅阁e:PHEV依托先进的Honda Architecture新架构，通过巧妙设计实现了简约高效与高精密度。去除不必要部分减少损耗，采用轻量化材料和高集成化设计，既降低了整车重量又提高了系统可靠性，能轻松应对各种工况，还可智能切换不同驱动模式以实现更高效能。

显而易见，全新雅阁e:PHEV的这些技术亮点不仅仅是数字上的优势，更代表着汽车技术的创新突破，其架构设计的创新，为整个汽车行业树立了新的标杆。而轻量化和高集成化的设计理念，不仅提高了车辆的性能和能效，还为未来汽车的发展提供了新的思路。

再看，全新雅阁e:PHEV上应用的第四代i-MMD双电机混合动力系统更是其核心优势所在，通过不断升级优化，采用更先进的电池技术提高能量密度和充放电效率，优化电机与发动机协同工作逻辑，提高能源转换效率。雅阁插混历经20年沉淀和4代进化，如今在全球范围内赢得超450万用户信赖，其技术经受了各种极端环境考验，无论是严寒、酷热还是高原环境都能展现出色的能耗表现，亏电实测百公里油耗仅3L出头。

在当今环保和新能源逐渐成为主流的背景下，全新雅阁e:PHEV的这些技术创新具有重要的现实意义，并为我们消费者提供了一种既环保又高性能的出行选择。

此外，本田一贯以来的精密质控更是稳定性能的保障。全新雅阁e:PHEV搭载的智能系统能够协同工作，无惧高速行驶和温差变化的影响。它能够智能切换最高效的驱动模式（EV/HEV/ENG等），确保车辆在任何时刻都能保持最省油的状态。同时，智能判断驾驶意图的能力使得驾驶更加得心应手，车辆响应迅速且平稳，不点头，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。此外，智能实现高效能量管理的功能，使得无论如何用电，都能巧妙地兼顾极佳的油耗，让用户无需为油耗担忧

众所周知，历代雅阁都是同级车型中操控的佼佼者，全新雅阁e:PHEV当然继承了车系在操控与性能方面的优秀基因。全新2.0L直喷阿特金森发动机搭配新开发的高性能磁铁和多出圆环结构的驱动电机，在再匹配E-CVT双电机变速箱，电机最高转速从13000rpm提升到14500rpm，达到了纯电动车的水平，峰值扭矩从315N·m提升至335N·m，动力性能媲美3.0L V6发动机，0-100km/h实测仅需7.3s的加速成绩令人满意。而VCU二倍电压的设计为其性能提供了强大的支撑，让其可以持续保持高性能。

此外，全新雅阁e:PHEV采用的HA新架构车身刚性高且轻量化，拥有50%以上超高强度钢，加上媲美跑车的低重心设计，以及MMS运动管理系统和ADS自适应减震系统的加持，能够根据不同的路况和驾驶需求进行智能调整。其无论是加速性能还是转弯操控都傲视同级对手，这不仅体现了雅阁在工程技术上的精湛造诣，更为驾驶者提供舒适而又精准的操控乐趣。

写在最后

在本届成都车展上，全新雅阁 e:PHEV 必定会再度成为众人瞩目的焦点。它凭借自身在架构、技术、质控和性能等诸多方面的显著优势，生动地诠释了什么是不挑有电没电、不挑高速低速、不挑高温低温、不挑新手老手的 “好插混不焦虑” 理念，为消费者提供了更为优质且可靠的出行体验，如同贴心伙伴般陪伴我们畅享无忧旅程。

全新雅阁 e:PHEV 以其非凡的实力重塑插混标杆，传承了雅阁 25 年的卓越底蕴。在未来，它将继续引领插混领域的发展潮流，为消费者带来更多的惊喜和价值。

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