在汽车行业全面向新能源转型的浪潮中,混动技术已然成为了各大厂商竞相角逐的关键赛道。自2023年初福特率先推出大马力混动车型锐界L大马力E混动版后,便开始在混动领域持续深耕。
2024年,福特开始加速布局,6月蒙迪欧运动版加入“混动战局”,如今,蒙迪欧1.5T混动舒雅型正式上市,则直接将“混动大战”推向白热化阶段。它的到来,不仅进一步降低了福特大马力E混动车型的入手门槛,同时也凭借其“又爽又省”的特性,开启了混动车型的高品质新赛道。
写在最后
在汽车行业全面向新能源转型的浪潮中,混动技术已然成为了各大厂商竞相角逐的关键赛道。自2023年初福特率先推出大马力混动车型锐界L大马力E混动版后,便开始在混动领域持续深耕。
2024年,福特开始加速布局,6月蒙迪欧运动版加入“混动战局”,如今,蒙迪欧1.5T混动舒雅型正式上市,则直接将“混动大战”推向白热化阶段。它的到来,不仅进一步降低了福特大马力E混动车型的入手门槛,同时也凭借其“又爽又省”的特性,开启了混动车型的高品质新赛道。
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