福特蒙迪欧1.5T混动舒雅型上市：开启混动高品质新赛道

汽车 2024-10-16 11:03 四川

在汽车行业全面向新能源转型的浪潮中，混动技术已然成为了各大厂商竞相角逐的关键赛道。自2023年初福特率先推出大马力混动车型锐界L大马力E混动版后，便开始在混动领域持续深耕。

2024年，福特开始加速布局，6月蒙迪欧运动版加入“混动战局”，如今，蒙迪欧1.5T混动舒雅型正式上市，则直接将“混动大战”推向白热化阶段。它的到来，不仅进一步降低了福特大马力E混动车型的入手门槛，同时也凭借其“又爽又省”的特性，开启了混动车型的高品质新赛道。

当下全球汽车产业正处于转型的关键时期，EV（纯电）、PHEV（插混）、HEV（油混）车型之间的竞争日益激烈。然而，在这场角逐中，HEV混动车型正凭借着自身独特的优势逐渐成为主流。我们可以看到在美国汽车市场HEV车型的市场份额正呈现出稳步上升的趋势，已接近10%。

2024年第二季度，其销售占比从8.6%提升至9.6%，8月份的销量更是达到了14.7 万辆，同比大幅增长37.5%，这一增长速度远远超过了PHEV和EV车型。再看欧洲汽车市场同样出现了显著的变化，EV车型的市场份额从去年8月的21%下降至14.4%，而 HEV车型的市场份额则从24%上升到31.3%，成为市场的主导力量。

HEV混动车型之所以能够在市场上脱颖而出，应该归功于其独特的技术优势和便捷的用车体验。首先，它无需充电，有效避免了里程焦虑，更加便捷。其次，在使用感受上，HEV车型与传统燃油车相差不大，大家无需花费过多时间去适应新的驾驶习惯。更为重要的是，HEV车型能够实现显著的节能效果，将燃油车和新能源汽车的优势完美融合，既满足了消费者对于动力的需求，又在一定程度上降低了能源消耗，符合当下环保和节能的发展趋势。

如今看来，福特汽车在混动领域的布局应该说是极具前瞻性和系统性的。早在2023年初，福特就推出了锐界L 2.0T 大马力E混动版，开启了福特大马力混动战略的序幕。这一举措表明福特已经敏锐地察觉到混动市场的巨大潜力。今年，福特进一步加快了在混动领域的布局步伐。6月，蒙迪欧运动版加入混动大战，为其混动产品线增添了新的活力。当下，蒙迪欧1.5T混动舒雅型正式上市，这不仅进一步完善了福特的混动产品线，也彰显了福特在混动市场持续深耕的决心。

在性能与节能之间找到完美平衡的福特大马力E混动技术无疑是蒙迪欧1.5T混动舒雅型在混动领域的核心竞争力。它搭载的全新一代EcoBoost 1.5T发动机采用源于“沃德十佳发动机”的EcoBoost双涡流涡轮增压双喷射燃油系统，运用进气道喷射与缸内直喷相结合的双喷射方式，具备350MPa的超高燃油喷射压力。这使得燃油燃烧更充分，动力更强劲。

发动机最大功率为140kW，混动系统综合功率达到153kW，最大扭矩为222N・m。综合油耗为 4.86L/100km，市区工况油耗低至3.81L/100km，每公里成本低至0.3元，能耗表现与主流新能源车型相当，大幅降低了日常通勤成本。而且它一箱油WLTC续航里程可达1000公里以上，彻底摆脱充电焦虑，长途出行轻松无忧。

值得一提的还有蒙迪欧精彩的设计。福特经典的八边形格栅外廓得以传承，并加以戏剧化的处理，造型更激进，车头的一切设计元素均以它为中心放射展开。其中，四门版车型采用低趴式轿跑动感外观设计，兼具流线动感造型和实用的超大空间。而运动版车型则采用同级稀有的动感五门溜背造型设计，搭配前格栅呼吸式3D鳞甲设计、宽体低趴的车身姿态，以及 20寸大轮胎，完美诠释势能美学设计理念，营造出强烈的运动旗舰气场。

对了，此次蒙迪欧全系还新增了更加时尚的紫韵灰车身配色，并为至尊型升级了浅灰/黑紫配色的高质感新内饰，豪华型升级全黑新内饰，全面提升了整车的品质感。

另外在空间方面它在同级车型中也表现突出。车长接近5米，车宽近2米，轴距达2945mm，呈现出黄金轴长比。这种合理的设计不仅让车辆外观美观大方，更重要的是为车内空间提供了充足保障。车内第二排腿部空间接近1米，中央通道扁平，在同级车型中空间表现突出。后排座椅还支持多挡位调节，并且可放倒以扩展后备箱空间，实现526L-1550L之间的自由切换，为乘客带来舒适实用的乘坐体验。

出色的安全性能是蒙迪欧1.5T混动舒雅型的又一亮点。它采用高强度笼型车身设计，四门车型中高强度钢占比高达48%，A柱到C柱使用强度高达1700MPa的3D辊压工艺生产的马氏体钢，在极端情况下能最大程度保障驾乘人员安全，在中保研安全测试中它也取得了全优成绩。主动安全方面，配备了L2 +级的主动安全配置，集成多达17个子系统功能的Co-pilot 360TM辅助安全系统，可以为驾乘人员提供全方位安全保障。

大家关心的电池部分它同样表现出色。蒙迪欧1.5T混动舒雅型选材精良，采用新一代 NCM111镍钴锰三元锂电芯，相比友商的镍氢电池，成本更高，技术更成熟，安全性也更好。经过严格测试，通过福特72天盐雾试验，是国标要求的“6 天盐雾测试”时长的12倍，实验室环境下针刺实验不起火不冒烟。

电池包采用水冷散热方式，散热效率高，且位于底盘下方，与乘员舱隔绝，在极端情况下能有效提升车内驾乘人员安全系数。电池包设计寿命为十年24万公里（电池容量＞70%），并通过25℃- 60℃高低温度的不同工况的循环寿命测试，以及超过25000次的循环寿命验证，具备良好的充放电性能和较长的续航里程。

写在最后

在未来，我们有理由相信HEV混动技术将在汽车行业中占据更加重要的地位，而福特大马力E混动技术也将继续在市场中绽放光彩。这台福特蒙迪欧1.5T混动舒雅型凭借其对混动市场趋势的准确把握、强大的技术优势以及过人的核心竞争力，在当下混动市场中成功脱颖而出，成为了同级车型中一款极具竞争力的产品。当下新车上市之际，蒙迪欧家族还推出了一系列极具吸引力的购车政策。其中包括0首付且同享0利率的金融政策。

此外，消费者还可以最高享受到价值26,888元的购车礼，其中包括福气现金礼、购车出行礼、贴心置换礼、无忧保养礼、焕新金融礼等。这些购车政策的推出无疑再次降低了消费者的购车门槛，让我们能够更加轻松地拥有这样一台“又爽又省”的好车。当然，接下来相信长安福特新能源品牌还将乘胜追击，继续坚持大马力E混动战略，并不断优化产品，为我们带来更多高品质的混动出行选择。

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