最终确认:179人遇难,仅2人幸存

时事   2024-12-29 22:33   宁夏  



当地时间12月29日,韩国消防厅通报,截至当天20时38分,在务安国际机场失事的济州航空7C2216号航班上已确认有179人遇难,2人受伤。这是在韩国境内发生的伤亡最严重的一次航空事故。
当地时间12月29日,韩国政府宣布,从即日起到1月4日24时为止,进入为期7天的国家哀悼期。

失事客机尝试二次着陆时发生事故

据报道,该客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞,并在第二次尝试着陆时发生事故。
此外,韩国国土交通部在记者会上说,当天务安机场客机撞墙爆炸起火前,机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群冲撞警报。一分钟后飞行员发出求救信号,求救信号发出2分钟后客机失事。

△韩国媒体公布的“鸟撞飞机”瞬间画面

减速失败是酿成事故惨烈后果的重要因素
事故发生时的现场视频透露出了哪些细节?造成惨烈后果的直接原因是什么?
北京航空航天大学航空专家王亚男介绍,从视频中可以看到,韩国济州航空的这架飞机在没有起落架的情况下,以机身的腹部和发动机直接接触跑道向前高速滑行,最终冲出跑道,撞击了跑道外侧的障碍物,出现了解体,发生了燃烧,甚至是爆炸,这是导致机上乘客严重伤亡的直接原因。
通过视频可以看到,飞机的扰流片、机翼并没有充分展开进行减速,这是一个比较反常的现象,未来调查需要高度关注。
“飞鸟撞机”到底有多危险?
小小的飞鸟为何能对金属材料制造的飞机产生如此巨大的破坏呢?
按照物理学定律,撞击力与质量和速度的平方成正比。例如,一只重100克的麻雀与时速400公里的飞机相撞,可瞬间产生两吨重的冲击力,轻则损伤飞机,重则机毁人亡。专家介绍,飞机的驾驶舱窗口、传感器和发动机叶片等都比较容易因飞鸟撞机而发生损毁。

△飞机发动机遭飞鸟撞击的模拟实验

国际航空联合会已把飞鸟撞机列入A级航空灾难。据国际民航组织统计,全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起,全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元,飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。飞鸟撞机并不罕见,可为何此次相撞会造成如此严重的人员死伤?
王亚男介绍,飞机遭遇鸟撞是近些年严重威胁商用航空安全的一类事故,但很少直接导致惨烈的飞行事故和重大人员伤亡。因为现代民用飞机有针对飞鸟撞击方面的设计,如飞机的驾驶舱部位、机翼的前沿都做了防撞设计。发动机即便到撞击丧失推力,仍然可以依靠另外一台发动机的动力维持相当长的飞行时间。
但韩国此次事故,飞机准备着陆,飞机的速度和高度都很低,如果发生撞击飞鸟事故,留给飞行员的处置时间和高度非常有限。起落架被撞击后,某些部件可能会发生故障、变形,导致无法放下。
此时,飞机就只能以没有起落架的状态接触跑道。一旦发生这种情况,飞行员很难有效控制飞机的航向。


(来源:央视新闻、人民日报)

编辑:乐一  签审:张立


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