本周，日本7家主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑。
日产净利暴跌
全球范围大裁员
丰田利润“腰斩”
电动汽车进展缓慢
与此同时，全球最大车企丰田汽车最新披露的财报显示，2025财年第二财季（2024年7—9月份），由于认证丑闻和召回导致的停产影响了汽车销售，公司的利润降至去年同期的一半以下。
数据显示，7—9月份，丰田汽车的季度销售收入从上年同期的11.43万亿日元，小幅增长至11.44万亿日元；季度净利润为5737亿日元，同比下降55%。7—9月份，丰田汽车在全球销售了230万辆汽车，低于市场预期的240万辆。
此前，由于在安全认证测试中涉嫌伪造和错误处理数据，丰田汽车被要求进行整改，暂停一些车型的生产。根据调查，违规行为涉及，包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio在内的三款量产车型及四款已停产车型。
电动汽车方面，丰田汽车支持所谓的“多路径方案”，即发展包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车和其他动力总成技术，以实现零碳排放。
丰田董事长丰田章男也一直在大力夸赞该公司的“多路径方案”，认为消费者应该能够选择任何符合他们需求的动力系统，而电动汽车的转变不会像许多人想象的这么迅速。
来源：北京晚报、新闻晨报、天天看临平等，版权归原作者所有。
编辑/一审 姚雪娇 二审 吕滢婷 三审 谢挺
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