日前
四川省人民政府办公厅印发
《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）》
（以下简称《行动方案》）
四川省人民政府官网截图
氢能，来源丰富、绿色低碳、应用广泛，被誉为21世纪最具发展潜力的清洁能源，是未来能源领域的重要发展方向。
今年以来，中国氢能产业驶入发展“快车道”。国家能源局印发的《2024年能源工作指导意见》明确提出有序推进氢能技术创新与产业发展，稳步开展氢能试点示范等内容。全国多个省级、市级地方政府出台氢能发展政策，年经济产值规划超过10万亿元。
力争2027年进入全国第一梯队
《行动方案》为四川氢能产业发展定下具体目标，提出力争到2027年，高端氢能装备性能及关键核心技术取得新突破，基础材料和核心部件自主化水平进一步提高，“制—储—运—加—用”全产业链生态体系更加完备，重点领域实现规模化应用，综合应用成本大幅降低，产业综合实力和应用规模进入全国第一梯队，初步形成水风光氢天然气等多能互补的新型能源体系。
图据视觉中国
4个方面发力抢占氢能新赛道
加快形成新质生产力，本次印发的《行动方案》从4个方面明确了13项重点任务。
在完善全链条布局、优化氢能产业体系方面，四川将加速氢能装备成链集群发展，推动氢源供应网络建设，加快建设加氢基础设施。其中提到，要加速氢能装备成链集群发展，并给四川各片区划重点。
>>支持成都平原地区以氢能高端装备为核心，高水平建设氢能战略性新兴产业集群，重点开展基础材料、关键零部件、系统集成等研发创新及产业化应用；
>>支持攀西地区打造“ 氢能产业示范城市”和“ 液氢应用示范区”，实现固态储氢和液氢装备产业化应用；
>>支持川东北、川南及其他有条件的地区依托工业副产氢和可再生能源装备产业，开展工业副产氢提纯、管道输氢、可再生能源制氢等装备制造，因地制宜拓展氢能装备产业链。
坚持市场引领，提速规模化应用进程。《行动方案》提出，扩大氢能交通应用，因地制宜开展氢供能应用，加快氢储能融合发展，推进氢工业推广应用。
其中明确，要扩大氢能交通应用。在公交、城际货(客)运、冷链物流、机场专线、渣土环卫、工程建设、矿山和钢铁等领域，结合大规模设备更新和消费品以旧换新行动，进一步扩大氢燃料电池汽车推广应用。拓展氢能在轨道交通、低空飞行、航运、航空航天等领域应用，构建氢能交通应用网络等。
聚焦原始创新，加强科技创新和人才培养。四川将加快关键核心技术突破，提升高端氢能装备性能，着力建设一批高水平创新平台，强化人才支撑。
根据《行动方案》，将支持氢能优势单位积极建设国家级、省级重大科技基础设施及重点实验室、创新中心、技术中心、检验检测中心等氢能领域创新平台，承担国家、省级重大科技和创新能力建设项目。同时支持有条件、有基础的高等学校、职业院校建设氢能现代产业学院，加强氢能相关学科专业设置，加速培养紧缺人才等。
此外，《行动方案》还提出，将通过完善产业标准体系，健全安全监管机制建立氢能综合管理体系，提高本质安全水平。
千万元奖励、免收通行费等
本次印发的《行动方案》在机制保障、原始创新、推广应用等多个方面给予“真金白金”的支持。
在完善机制保障方面，提出支持有条件的市（州）出台降低用氢成本的措施，省级财政按市(州)支出一定比例给予单个市（州）每年最高不超过2000万元的奖励。
在支持原始创新方面，提出对取得重大技术突破的研发项目，按照承担单位对项目实际投入的30%，给予最高不超过2000万元的一次性奖励。对新批建或通过重组进入国家队的技术创新中心、重点实验室和工程研究中心，支持标准提高到2000万元。
在扩大推广应用方面，提出鼓励有条件的市（州）全域推进氢能设备更新，建设氢能应用场景。对推广使用高端氢能装备和设备、打造氢能监控平台的场景，按照设备投资额的30%，给予单个市（州）最高不超过2000万元的奖励，专款用于场景建设和运营等。
图据视觉中国
此外，《行动方案》特别提出，将在全省范围内对氢能车辆（危险运输物品车辆除外）在市区道路通行不限行或少限行，对行驶四川省高速公路且安装使用电子不停车收费（ETC ) 设备的氢能车辆免收高速公路通行费等。
注：点击文末阅读原文查看原文件
主编：熊浩宇
来源：四川发布客户端
