11月19日凌晨，一架亚马逊PrimeAir货机在着陆时滑出跑道，导致温哥华国际机场（YVR）的一条跑道将关闭约48小时。
YVR在发给1130 NewsRadio的声明中表示，事件发生在凌晨1:45左右，当时飞机“滑出了北跑道的东侧边界”。
“安全和安保是我们的首要任务。YVR消防和救援部门已到场处理。没有人员受伤，三名CargoJet机组人员已安全撤离，”YVR通信专家Chloe Reynaud说道。
目前，北跑道已关闭，机场工作人员正在检查位于Templeton街附近围栏旁的飞机和跑道状况。Reynaud表示，跑道预计将关闭48小时，这将对机场运营和航班安排产生影响。
“飞机仍然可以在南跑道起降。我们鼓励旅客在前往YVR之前，与航空公司确认航班时间表和状态，”她补充道。
1130 NewsRadio收到的图片显示，这架飞机腹部着地，起落架已坍塌。
YVR表示，将在有进一步消息时更新情况。Reynaud还提到，机场已安排额外资源来支持候机楼内的旅客。
“我们感谢所有参与应急响应人员的工作，并感谢大家的耐心。”
据《航空先驱》报道，航班在降落前已宣布紧急情况，报告称由于前缘襟翼问题需要以高于正常的速度着陆。
襟翼可产生额外升力，使飞机能够安全减速。像波音767这样的大型飞机，机翼后部有大型襟翼，机翼前部则有小型“前缘襟翼”。
第一次出现问题的迹象是在飞机被允许下降到3000英尺后不久，当时飞机正在乔治亚海峡上空为计划中的转弯做准备，从水面方向接近机场。
“我们有飞行控制问题，需要执行一个检查清单，”根据LiveATC网站上的录音，负责无线电通信的飞行员平静地告诉温哥华进近管制员。
飞机被指示在海峡上空继续飞行五分钟，随后管制员询问是否需要通知消防车。
“紧急呼叫Pan-Pan。我们有前缘襟翼不对称问题，”飞行员回应道。不对称意味着飞机两侧的前缘襟翼没有以相同角度伸展。“可以作为预防措施派出消防车。”
当飞机接近时，机场消防和救援队伍在跑道附近进入待命状态。
在温哥华塔台频率中，塔台管制员可以听到与紧急车辆通话。“他们将以较高速度进场，”管制员报告说。
飞机以约175节的速度着陆，比通常速度高出至少30节。
飞机着陆后，管制员对消防车说：“飞机已经离开跑道末端。”
随后对飞行员说：“所有红色车辆（YVR消防车的呼号）都正在进入跑道。”
接着，一辆消防车操作员确认道：“他们已滑出跑道尽头。我们正尝试接近现场。”
根据全球航班追踪数据库Flightradar24的记录，这架飞机于东部时间午夜刚过从汉密尔顿起飞，大约四小时后在降落时飞行轨迹显示飞机滑出了北跑道末端约570米后停下，机头起落架坍塌。
通常情况下，出现此类问题的飞机会选择降落在YVR更长的南跑道8R上，但《航空先驱》称，由于夜间维修工作，南跑道在事发时关闭。北跑道关闭后，为保持机场运营，南跑道8R已重新开放。
降落时，加拿大环境部设在机场的气象站显示，飞机降落前大约1.5小时内有小雨和小雪。
加拿大运输安全委员会（TSB）在声明中表示，已派出调查团队前往YVR，“调查一架由CargoJet Airways运营的波音767滑出跑道的事故。”
“TSB将收集信息并评估此次事故，”声明称。
