一些驾驶人急于赶路，在感到疲劳时仍然勉强自己继续驾车。这种做法真的能够为自己节省时间，带来便利吗？实际上，这种行为不仅危险，而且可能适得其反。
案例一：2024年11月3日，沈海高速泉港路段。张某驾驶小汽车行至前鸥隧道内，逐渐向右偏移并撞上一辆重型厢式货车，所幸未造成人员伤亡。张某告诉交警，称自己当天一直赶路，驾驶时间比较长，事发时注意力不集中“眯了一下”眼睛，脚不自觉地踩了油门，因而发生事故。交警对其进行了批评教育，认定其承担事故全部责任，并对其驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为依法处以罚款50元、驾驶证记3分。
YiYa提醒
各位驾驶人
👉开车前一天要保证充足睡眠，切勿熬夜。
👉注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。
👉科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。
👉避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。
👉若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在安全地带停车，下车活动一下腰腿、颈肩等肌肉，待疲劳缓解后再上路。
👉长途驾驶时，如果已经连续经过两个服务区而没有休息，那么在经过第三个服务区时，必须进入服务区进行休息。这样可以有效避免因长时间驾驶而导致的疲劳，减少交通事故的风险。另外，尽量找一名搭档，轮流驾驶。
货运企业
货运企业应当严格落实安全主体责任，既要加强对司机师傅的安全教育，更要关注他们的身心健康，尽量为长途货运车辆配备两名司机，让司机师傅们远离疲劳驾驶。
征 集
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