第十三章
与世界相交、与时代相通
三、构建“一带一路”立体互联互通网络
(二)深入推进“一带一路”交通互联互通
习近平总书记强调:“总体上看，和平与发展的时代主题没有改变，经济全球化大方向没有变，国际格局发展战略态势对我有利，共建‘一带一路’仍面临重要机遇。”通过不断深化的务实合作,“一带一路”倡议参与各国与沿线民众得到了实实在在的好处，彼此距离进一步拉近，对共建“一带一路”的认同感和参与度不断增强。对此，习近平总书记指出:“共建‘一带一路’，顺应经济全球化的历史潮流，顺应全球治理体系变革的时代要求，顺应各国人民过上更好日子的强烈愿望。”万物得其本者生，百事得其道者成,“一带一路”倡议必将具有广阔前景。
习近平总书记指出：“互联互通是一条脚下之路，无论是公路、铁路、航路还是网路，路通到哪里，我们的合作就在哪里。互联互通是一条规则之路，多一些协调合作，少一些规则障碍，我们的物流就会更畅通、交往就会更便捷。互联互通是一条心灵之路，你了解我，我懂得你，道理就会越讲越明白，事情就会越来越好办。实现亚太全方位互联互通，就是要让脚下之路、规则之路、心灵之路联通太平洋两岸的全体成员，打通融资贵、融资难的瓶颈，就是要加强公私伙伴关系建设，实现联动式发展。”“互联互通的根本目的，是使亚太经济血脉更加通畅，从而扩大经济社会发展潜力。互联互通要注重基础设施、制度规章、人员交流三位一体，并行推动政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。要通过互联互通对接各国发展战略和规划，找准优先领域和项目。要通过互联互通，实现各区域、各国生产要素互通有无、产业产能优势互补、发展经验互学互鉴。”“我们要继续聚焦基础设施互联互通。”“我们将继续推进陆上、海上、空中、网上互联互通，建设高质量、可持续、抗风险、价格合理、包容可及的基础设施。”“中国将继续推进高质量共建‘一带一路’，加强同各国基础设施互联互通”“中国将同各方继续努力，构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络”。“中方将全面提升跨境运输过货量，支持跨里海国际运输走廊建设”“大力推进航空运输市场开放，发展地区物流网络。加强中欧班列集结中心建设，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建综合数字服务平台”。“中国将继续高举真正的多边主义旗帜，坚持与世界相交，与时代相通，在实现自身发展的同时，为全球发展作出更大贡献。”这一系列重要论述表明深化交通互联互通在继续推进共建“一带一路”中发挥重要支撑作用。
特别是，习近平总书记在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲中提出：“构建‘-带一路’立体互联互通网络。中方将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设，办好中欧班列国际合作论坛，会同各方搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道。积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展，加快陆海新通道、空中丝绸之路建设。”这为当前和今后一个时期推进“一带一路”交通互联互通指明了前进方向、提出了明确要求，必须全力抓好贯彻落实。《交通强国建设纲要》提出构建互联互通、面向全球的交通网络，就“一带一路”相关基础设施、跨境运输、国际物流供应链和陆海通道的发展提出总体要求。《国家综合立体交通网规划纲要》提出加强国际互联互通，深化交通运输开放合作，服务“一带一路”建设，分别就打造陆路国际运输通道、发展以中欧班列为重点的国际货运班列、促进国际道路运输便利化、完善海上国际运输通道、拓展国际海运物流网络、优化空中客货运输网络与升级国际干线邮路网提出总体规划。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》也提出推进基础设施互联互通、进一步畅通国际运输、推动中欧班列高质量发展和保障国际物流供应链安全等重点任务。
要深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述精神，认真落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》等部署要求，在“一带一路”建设国际合作框架内，继续秉持共商共建共享原则，坚持深化与沿线国家携手构建人类命运共同体，聚焦交通引领的互联互通，深化务实合作，完善陆、海、天、网“四位一体”互联互通布局，深化传统基础设施项目合作，推进新型基础设施项目合作，提升规则标准等“软联通”水平，为促进全球互联互通做增量，努力实现更高合作水平、更高投入效益、更高供给质量、更高发展韧性，推动共建“一带一路”交通互联互通高质量发展不断取得新成效，让共建“一带一路”走深走实、行稳致远，向着和平之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、创新之路、文明之路、廉洁之路不断迈进。
