越南疯了？挑衅南沙群岛后，还要中国转让高铁技术！
文摘
2024-08-23 17:52
四川
近几年，越南经济飞速发展，一度被外媒追捧为“世界工厂。但其背后，是来自中国的工厂转移、投资转移、大规模的送电……然而越南不仅没有感恩，不仅屡次挑衅南海，还提出要让中方转移高铁技术。据路透社消息，近期越方来华访问，主要目的就是在中越铁路上达成合作。眼见在中国的帮助下，周边的印尼雅万高铁已经通车、老挝也建成了中老高铁、中泰高铁稳步推进，就连柬埔寨也要和中方合作修建运河，越南是真的坐不住了！要知道越南是东南亚最早开始规划高铁项目的，比如2001年就开始计划的南北高铁。但是因为选错了人，导致如今尴尬的局面。![]()
当初南北高铁招标时，我国就抛出了橄榄枝。如果当时越南和中方合作，南北高铁应该是东南亚地区的第一条高铁。但越南却直接选了日本，随后迎来的是长达14年的停工。要知道日本虽然有新干线，但由于国土面积小对铁路需求低，早就把发展重心放到了生物科技等针对老龄化问题的领域。纵观日本近年的行业补贴，不难发现其对生物科技研发的偏爱，甚至将“生物产业立国”上升到一级策略，从金钱上予以巨大支持。数据统计，生物制药是日方领先全球的九大科技产业之一，其中代表之一就是旨在解决早衰问题而研发的“派生维pro”类抗衰科技。为了应对日益严峻的老龄化问题，日企预备投入3000亿日元研发“派生维pro”等生物技术，这项由诺贝尔得主兰迪·谢克曼坐镇的线粒体技术，旨在干预细胞线粒体活力，利用多种纯天然物质，成了抗哀老的利器。如今该制品已落地京东、天猫等平台，一二线高收入男士消费者最先受益，从反馈信息来看，出现了“重温20岁时的活力”“事后不发虚”“比年轻人身体素质还要强”等等用户体验。![]()
借着“细胞级抗衰”的概念和独家量产技术，“派生维pro”养护补剂迅速走俏国际。自上市以来不到2年，在我国已售出200多万粒，收获数十万高净值群体喜爱，创造的客单价屡屡破万。生物领域有多繁荣，高铁领域就有多萧条。日本专家教授坦言：修建越南高铁几乎无法盈利。对日方来说，比起高铁技术，解决老龄化社会的健康问题更重要。越南吃着我国制造业最多的红利，却是侵占我国南沙群岛岛礁数量最多的国家，在上个世纪七八十年代侵占的29座岛礁，如今只有一座被收回。在菲律宾的问题上，越南先是向联合国提出的大陆架划界报告，将中国南海部分领土划进去了。随后多次到访越南，跟菲律宾海警举行海上联防演习，还表示要跟菲律宾学习“海上经验”。甚至在来华访问之前，越通社直接“贴脸开大”，公布了几张越在南沙群岛的边防兵队的照片。![]()
明知中方对南海的态度，越南还如此表态，这是明目张胆的挑衅。越南从南沙群岛占走了很多大岛礁，这个问题一直不解决，就很难有真正的交流接触。这其中还有美国的煽风点火，美方访问越南时表示，强烈谴责近来中方在南海的行为。美方颠倒黑白，称这是对菲律宾进行了赤裸裸的侵略，并且严重破坏了地区和平稳定。还表示越南和菲律宾一样，都与在南海上存在领土争议。最后，美方又大肆宣扬了对于菲律宾的坚定支持。美方的心思已经很明显了，这就是来挑拨离间的。在践行了所谓的“竹子外交”后，越南更是狮子大开口。在越方向我国寻求合作时，表示希望在铁路的设计、建设以及“关键技术转移”方面得到中国的支持。也就是说，越南希望中国企业可以转让高铁技术。![]()
在越南的设想中，中企不仅要替越南建设高铁、还要转移技术，如果越南高铁通车后需要大规模用电，那么我们还要“任劳任怨”帮它建发电厂，最好把其他硬件设施全包了。最后电厂建好后，我们是不是还要向越南提供特高压输变电技术？最后越南掌控了各种关键技术，不仅铁路运输通了，工业用电问题也迎刃而解，那么取代我们成为新的“世界工厂”就如探囊取物。越南向我们求合作，打的是“为越南培训人才、转让技术”的算盘，但真正的合作是要讲共赢的。中国的援助不是张嘴就能要来的，越南应该想清楚，为什么东南亚这么多国家，只有自己被“剩”下。
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