州西诸关此扼要
据《酉阳直隶州总志》记载：“隘门关在州西铜鼓潭南山椒，有歧路，一通龚滩，一通贵州之沿河司。右据干洞峡，断岩绝壑，人迹不通。山椒为由州赴龚滩大道，土司时置关于此。”因为代远年湮，加上酉阳西部少有战事，至清朝中期，隘门关早已倾圮。
清咸丰五年十月，贵州徐廷杰、梅济鼎等鼓动山民作乱，攻陷铜仁府、松桃厅，并由秀山滥桥汛进逼秀山县城。十一月十四日，贼匪分路直扑南腰界，同时传言将取道沿河司进攻酉阳，酉阳知州凌树棠在布防的同时，重建隘门关，“重修甃石门一，内设营房一间，外筑炮台，方广二丈余。”
清咸丰十一年八月，太平天国石达开部由贵州攻入四川涪陵羊角碛，旋陷彭水郁山镇、黔江县城，酉阳知州王鳞飞在调兵防堵的同时，在各条通州大路上修建大小关口六十余座，同时在隘门关南山垭增设一道关门，“累石为关，关竖望楼，石墙延亘，规制尤为完密”。隘门关也成为酉阳西路防线上最险要的关口，因而冯世瀛与冉崇文在修订《酉阳直隶州总志》时评价隘门关：“州西诸关，此其最为扼要者也！”
蜀道如斯亦等闲
隘门关古道上的打杵印。
“虎鼻曾摩幸无恙，双鞋笑踏隘门关。年时苦怪人心险，蜀道如斯亦等闲。”这是民国时期湖南凤凰同盟会员田兴奎笔下的隘门关。因隘门关地当孔道，往来商贾络绎不绝，尤其是运盐夫子：“由龙潭至龚滩多崇巇峻岭，贩盐人背篓高六尺，刓木为夔足几，负重行远，数十步或一休，状至窘惫，土氓谋生之艰可喟也。”
“空欢喜”古场镇遗址。
风吹隘门关不住
江东峡隧道。
“酉江东下如雷吼，酉山西折黔中走。蜀黔地势此襟喉，天设雄关当虎口……”这是清末酉阳举人陈光煦在隘门关写下的诗句。抗战军兴以后，酉阳成为川湘联运的中心，济湘川盐多由龚滩利用人力经陆路运往龙潭。为了保障运输，国民政府交通部西南公路工务局决定新修酉龚公路，于1942年4月在酉阳城设立酉龚路工程处，并委任川湘公路第四桥工处负责人欧阳缄为工程处长。
欧阳缄《开凿江东峡隧道纪略》。
在选线的过程中，欧阳缄见“路线如沿隘门关民路进行，上下需旋绕九公里左右，通过江东峡，只三公里有零。”因此酉龚路工程处舍越岭线而采用沿溪线，这就不得不开凿江东峡隧道。隧道自1942年6月开工，至1943年1月贯通。自此，背夫艰苦翻越隘门关的历史彻底结束，“风吹隘门关不住，雨打干洞峡长流。”这副对联也随之产生。
酉龚路一段。
“羊肠一线辨昏濛，人在浓烟厚雾中。直上翠微凡几里，隘门关上日初红。”这是清嘉庆辛酉拔贡冉正维在隘门关写下的诗句，描绘了一幅重峦叠嶂、山色朦胧诗意画卷。因酉龚路建成通车，隘门关逐渐淡出人们的视野，如今的隘门关虽然失去了“蜀黔襟喉”军事地位，但仍能体验到“渴虹饮涧如人醉，倦鸟休巢比客闲；天风吹我来云际，高峰高处异人间”的怡然古趣。
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