关注六百公里和90万比亚迪人一起狂欢
小编快嘴：
机器人自己造！
本次招聘涵盖的岗位专业广泛，包括但不限于机械类、自动化类、力学类、计算机类、数学类、电子信息类以及电气类等多元化领域。所开放的招聘岗位主要聚焦于高级算法工程师与高级结构工程师等核心职位，其研究方向更是前沿且充满挑战，涵盖了深度学习、感知技术、人形机器人研发以及四足机器狗的创新探索等多个维度。
比亚迪智能研究团队自2022年成立以来，便致力于挖掘并响应公司内部多样化的应用场景需求。团队通过深度定制开发各类机器人本体及其系统，不断强化机器人的感知与决策能力，有力推动了具身智能在工业领域的实际应用。
截至目前，该团队已成功研发出工艺机器人、智能协作机器人、智能移动机器人以及类人形机器人等一系列创新产品，展现了强大的研发实力和市场潜力。
从去年开始，就有各种传闻说比亚迪自己造机器人。“此前就在行业群看到有关比亚迪弗迪科技工业机器人产品的宣传，此次比亚迪的招聘或许算是入局机器人和具身智能领域的一种‘官宣’。”
在上月举办的比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪股份董事长兼总裁王传福还宣布，未来将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶。
在今年的半年报中，比亚迪表示，集团在新产品上持续投入研发，把握市场发展机遇，积极培育新业务，完善在AIDC、工业机器人等赛道的布局。
此前，比亚迪在人形机器人的布局多采取投资、合作形式。之前咱们提到过的优必选（国内机器人第一股），在创立初期就获得了比亚迪的投资。目前，优必选Walker S1目前已进入比亚迪汽车工厂进行实训，并实现了全球范围内首次人形机器人与无人物流车等协同作业。
此外，比亚迪在去年8月投资了一家人形机器人公司——智元机器人。该公司由B站科技圈知名UP主彭志辉于2023年2月创办，致力于打造具身智能机器人产品。
“归根结底，如果只是为了服务自身生产制造的需求，车厂入局人形机器人赛道的想象力相对有限。因为类比工业机器人赛道，一年全球的工业机器人需求量也就50万台左右，市场天花板相对不那么高。”卢瀚宸称，但如果是将人形机器人和具身智能作为另一条长期战略业务产品线，那将是更具想象力的选择。
这一热门领域不仅代表了AI技术发展的新方向，也吸引了包括华为、小米在内的众多国内科技龙头企业竞相布局，也许再过几年，比亚迪就不需要外来牛马了，自己造！
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