新能源汽车迅速普及 传统汽修行业谋求转型
随着新能源汽车在国内不断推广,传统汽修行业正面临前所未有的冲击。作为新能源车主的必修课,汽修维护已成为行业内的焦点话题。本文将深入剖析新能源车对汽修行业的冲击,探讨传统修车店的生存困境,并展望未来修车行业的发展趋势。
新能源车占比不断提升 传统修车店业务面临严峻挑战
调查数据显示,2022年1-5月,国内新能源汽车销量达259.8万辆,同比增长了116.3%。在一些大城市,新能源车已经占到了公路车辆的半数以上。这种快速普及势必对原有的汽修行业格局产生深远影响。
一家位于青岛的老牌修车店老板就深有感触。他感慨,现在青岛街头每10辆车就有2辆是新能源汽车,相比之前已是大幅增加。这些新能源车主几乎不太会来这家修车店,因为他们的车基本都由4S店或指定维修点进行保养维修。即使偶尔有少数新能源车主自己带着零件来店里,对于修车店来说也只能赚取低额的人工费,根本挣不到什么钱。这种现象在全国范围内都普遍存在。一位不愿透露姓名的行业人士告诉记者,现在新能源车售后维修的渠道基本都被整车厂给封闭了,让普通修车店难以插手。即便偶尔有新能源车主过来,由于缺乏专业设备和培训,他们也很难真正修好车辆。这不仅直接割断了修车店的收入来源,还限缩了他们的发展空间。
新能源车三电系统维修门槛高 传统维修人员难以掌握
在新能源汽车快速渗透的大背景下,其特有的电气化系统给普通修车店带来了新的挑战。以比亚迪为例,其电池、电机、电控三电系统是核心技术,一旦出现故障就需要专业设备和培训有素的技师才能维修。而对于大多数小修车厂来说,即便有工人愿意学习,也无法获得整车厂的技术支持和配件供给。一位修车老板坦言,对于这些新能源车的保养和维修,就算是有信心也修不好,因为连专业工具都没有。更糟糕的是,即便中了个大运,修好了这种新能源车,却连配件都买不到。这无疑给修车店的经营蒙上一层阴影。
而且即便是一些有实力的4s店,在新能源车产品迭代和系统更新快的情况下,也时常感到不知所措。一位丰田4s店的维修主管说,我们的技师也需要不断学习新知识,否则很容易跟不上新车型的技术变革。可见,维修新能源车对工人的专业水平提出了全新的要求。显然这对很多老牌修车铺来说是一大挑战。
新能源车长期免费保养 进一步压缩了修车店收入
新能源车发展的另一个特点是,很多车企都在新车购买时提供了长达3年甚至更长时间的免费保养服务。这让原本就不景气的汽修行业雪上加霜。一位修车老板感叹道,以前燃油车每隔6个月就要来店里做保养,现在3年免费,是我们的主要收入来源。再加上更多人选择新能源车,这无疑让我们的生意雪上加霜。
由此可见,新能源车的崛起不仅直接抢夺了传统修车店的客源,还通过销售政策的变革,进一步压缩了他们的收入来源。从保养维修到三电系统维修,新能源车给原有的汽修行业格局带来了前所未有的冲击。
只有专业汽修厂才能在行业洗牌中存活下来面对新能源车带来的行业变革,大多数小修车厂普遍感到力不从心。如果继续沿用原有的维修模式,很难在这场行业洗牌中存活下来。
主动拥抱技术变革 才能实现跨越式发展
毫无疑问,新能源车的迅速普及为汽修行业带来了严峻的生存考验。只有那些主动拥抱技术变革、积极转型的修车店,才有可能在这场行业洗牌中脱颖而出。他们要大幅投入资金,引进专业设备和培训有素的维修技师,不断提升维修新能源车的能力;同时要主动与整车厂合作,获得配件供给和技术支持,缩小与厂家维修体系的差距。只有这样,他们才能真正抓住新能源车发展所带来的机遇,实现跨越式发展。
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