未来修车店还有活路吗?修车店老板吐露实情,比我们想象的还严重

文摘   2024-10-28 11:53   吉林  

新能源汽车迅速普及 传统汽修行业谋求转型

随着新能源汽车在国内不断推广,传统汽修行业正面临前所未有的冲击。作为新能源车主的必修课,汽修维护已成为行业内的焦点话题。本文将深入剖析新能源车对汽修行业的冲击,探讨传统修车店的生存困境,并展望未来修车行业的发展趋势。

新能源车占比不断提升 传统修车店业务面临严峻挑战

调查数据显示,2022年1-5月,国内新能源汽车销量达259.8万辆,同比增长了116.3%。在一些大城市,新能源车已经占到了公路车辆的半数以上。这种快速普及势必对原有的汽修行业格局产生深远影响。

一家位于青岛的老牌修车店老板就深有感触。他感慨,现在青岛街头每10辆车就有2辆是新能源汽车,相比之前已是大幅增加。这些新能源车主几乎不太会来这家修车店,因为他们的车基本都由4S店或指定维修点进行保养维修。即使偶尔有少数新能源车主自己带着零件来店里,对于修车店来说也只能赚取低额的人工费,根本挣不到什么钱。

这种现象在全国范围内都普遍存在。一位不愿透露姓名的行业人士告诉记者,现在新能源车售后维修的渠道基本都被整车厂给封闭了,让普通修车店难以插手。即便偶尔有新能源车主过来,由于缺乏专业设备和培训,他们也很难真正修好车辆。这不仅直接割断了修车店的收入来源,还限缩了他们的发展空间。

新能源车三电系统维修门槛高 传统维修人员难以掌握

在新能源汽车快速渗透的大背景下,其特有的电气化系统给普通修车店带来了新的挑战。以比亚迪为例,其电池、电机、电控三电系统是核心技术,一旦出现故障就需要专业设备和培训有素的技师才能维修。而对于大多数小修车厂来说,即便有工人愿意学习,也无法获得整车厂的技术支持和配件供给

一位修车老板坦言,对于这些新能源车的保养和维修,就算是有信心也修不好,因为连专业工具都没有。更糟糕的是,即便中了个大运,修好了这种新能源车,却连配件都买不到。这无疑给修车店的经营蒙上一层阴影。

而且即便是一些有实力的4s店,在新能源车产品迭代和系统更新快的情况下,也时常感到不知所措。一位丰田4s店的维修主管说,我们的技师也需要不断学习新知识,否则很容易跟不上新车型的技术变革。可见,维修新能源车对工人的专业水平提出了全新的要求。显然这对很多老牌修车铺来说是一大挑战。

新能源车长期免费保养 进一步压缩了修车店收入

新能源车发展的另一个特点是,很多车企都在新车购买时提供了长达3年甚至更长时间的免费保养服务。这让原本就不景气的汽修行业雪上加霜。

一位修车老板感叹道,以前燃油车每隔6个月就要来店里做保养,现在3年免费,是我们的主要收入来源。再加上更多人选择新能源车,这无疑让我们的生意雪上加霜。

由此可见,新能源车的崛起不仅直接抢夺了传统修车店的客源,还通过销售政策的变革,进一步压缩了他们的收入来源。从保养维修到三电系统维修,新能源车给原有的汽修行业格局带来了前所未有的冲击。

只有专业汽修厂才能在行业洗牌中存活下来

面对新能源车带来的行业变革,大多数小修车厂普遍感到力不从心。如果继续沿用原有的维修模式,很难在这场行业洗牌中存活下来。

主动拥抱技术变革 才能实现跨越式发展

毫无疑问,新能源车的迅速普及为汽修行业带来了严峻的生存考验。只有那些主动拥抱技术变革、积极转型的修车店,才有可能在这场行业洗牌中脱颖而出。他们要大幅投入资金,引进专业设备和培训有素的维修技师,不断提升维修新能源车的能力;同时要主动与整车厂合作,获得配件供给和技术支持,缩小与厂家维修体系的差距。只有这样,他们才能真正抓住新能源车发展所带来的机遇,实现跨越式发展。

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