12月12日，极越CEO夏一平在公司被员工围堵的视频，在网上疯传。就在昨天下午，夏一平发布内部信，表明公司目前正遇到困难，需要立即调整，进入创业的2.0阶段。多方消息显示，极越只留下极少数员工维持业务，其他人要么离职，要么自费上班，社保也得自己缴纳。无疑，这家百度和吉利联合打造的高端车企，已经走到悬崖边缘。根据网传视频，夏一平被大量员工围住，有员工对着他大喊：" 把你的存款拿出来给员工交社保。"夏一平试图劝大家冷静：“我知道大家都很生气，在座的各位跟了我们一起干了这么长时间，我也非常的感谢大家.....”“讲公积金、社保这些重点，不要再说其他的事情了好吗？”在夏一平背后的墙上，还贴着的标语「中国智能汽车史上 必将拥有每个极越人的名字 」，此时看上去有点艺术。
消息出来后，刚提极越07的车主，懵逼了，自嘲「绝版」车型。还有更「幸运」的极越车主，定在今天上午10点提车。由于昨天消息太过突然，不少极越女主播在直播时，得知自己失业，纷纷破防。从网上流传的视频来看，一位极越门店女主播，正卖力地介绍极越07时，有同事过来通知她失业了。女主播听完痛苦捂脸，自嘲「刚还在这装蜡笔小新、紫薇格格呢」，随后略带哭腔地关掉《好运来》BGM。至于离职赔偿，同事说能找到融资的话，就有赔偿。女主播听完吐槽：「关键是没有资金啊，那就是不给赔偿」。上个月勤勤恳恳，每天播六个小时，一共拍了150条视频......「我的一万多块钱啊」！最惨的当属极越杭州门店女主播，她自己也买了一台极越，还欠着15万车贷。无奈之下，她选择在线求职，自述毕业于重庆师范大学，干了3年带货主播，在车企工作5个月，有需要的HR赶紧联系她。在线求职的操作，并非无用功。据悉，小鹏和蔚来的HR，已经去极越建群招人了。年底小鹏销量暴涨，需要快速扩充人手；蔚来则应该是为乐道准备。与此前爆雷的威马、高合等新势力车企相比，极越汽车不仅年轻很多，还背靠两大巨头，很难想象它会走到今天这一步。它是百度和吉利联合打造的高端汽车品牌，前身为集度，2021年3月才成立。其CEO夏一平，本科毕业于南京邮电大学通信工程专业。硕士毕业于英国埃塞克斯大学。他在汽车圈待过6年，跳升5级，做到了菲亚特克莱斯勒（FCA）亚太区智能车联事业部的负责人。但他最为大众所知的经历，还是摩拜单车的联合创始人、CTO。在2018年，摩拜被美团27亿美元收购后，夏一平离开摩拜。当时，很多人找过来，希望夏一平加入这个或那个公司，或者有投资人想攒局，让他做这个或那个项目，但是他一直都没有接受。任旭阳准备帮百度和吉利联手打造的“集度”，寻找一位CEO。2020年11月，在北京顺义的一家茶馆，任旭阳和夏一平见面。聊到新能源汽车时，任旭阳觉得，夏一平眼睛里的热情根本就藏不住，“滔滔不绝，你没法打断他”。李彦宏对于这位集度CEO的评价是：懂车、懂互联网、有创业经验、有技术背景、有激情、有使命感，是非常适合和难得的人选。但现实很骨感，数据显示，极越汽车在11月交付2485辆车；今年1~11月累计交付超1.4万辆新车。从最近几个月的市场数据来看，月销两万辆，已经成为新势力的生存线。极越销量差太远了。这位CEO被极越前高管在朋友圈吐槽，这样的垃圾，在今天选择跑路一点都不奇怪。其指出，这位CEO特批十倍于市场价格的费用给指定供应商...
