本田四缸400系列有新动作，双缸400疑似开始降价铺路，CBR400R部分经销商3.6/3.7w就能落地，虽然动力跟国产同级别比差点，但是架不住本田大法好，你还会选选择它吗？
动力方面：搭载的一款实际排量为399cc的直列双缸水冷四冲程发动机，最大马力44.9Ps，最大功率/转速39/9000(kW/rpm)，最大扭矩/转速37/7500(N·m/rpm)，极速180KM/H左右。
其他配置：油箱16.1L，座高789mm，车重194KG，ABS+TCS，LED灯源，滑动离合，双拉线油门，全彩5英寸TFT显示屏。
本田的400系列可谓是历史悠久，一直传承至今，很多车型被奉为经典，甚至三十年前的设计如今都是国内抄作业的蓝本。上图是不是看起来很眼熟呢？
2024新款的CBR400R定位也是街跑，无论是坐姿还是操控，对新手也非常的友好。在相比2022款4.2w直降6000的基础上，目前有经销商再降价3000，裸车来到了33000；2022款的5000公里内的准新车几乎能到2.5内也是很不错的。
不过目前这个价格，国产的四缸也有很多可选择，如37666的无极RR660S和钱江的37999的钱江赛600RS，相比之下声浪更好听，动力更充足，可玩性更高。
但是不同的摩友群体一定要根据自己的需求选车，而不是盲目的选某个品牌或者是选某些性能很强的车。如果以代步为主，短期不换车，那么还是选择比较稳定CBR400R，如果是以玩乐为主可以选择国产的四缸。
你觉得国产四缸的冲击下本田CBR400R还值得入手吗？
祝大家安安全全骑行
