老挝国家电台消息，近日，老挝总理宋赛·西潘敦携夫人一行对中国上海进行工作访问。
老宋赛在对上海进行工作访问之际，还走访了中国共产党第一次代表大会会址、上海城市规划博物馆、黄金交易协会和中国商飞飞机制造公司。
中国欢迎老方航空企业引进中国商用飞机
10月12日公布的中国老挝联合声明显示，“中方赞赏老方对中国商用飞机的关注和合作意愿，欢迎老方航空企业引进中国商用飞机，愿继续推进同老方在中国商用飞机运营技术支持和客户服务网络建设等方面合作。”
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据央视新闻，当地时间3月3日，中国生产的大型客机C919和支线飞机ARJ21从越南飞抵老挝，在位于老挝首都万象的瓦岱国际机场降落。这是两款机型首次来到老挝进行展示。
中老航班往返密集，老挝航空会购入中国C919作为执飞中国的大飞机吗
坐飞机去老挝，还会是绝大部分中国人的选择
川航、东航、南航、华夏，还有老挝航空等都有中国-老挝往返的航班，而老挝航空有意增加更多与中国城市直航的航班，海口、三亚、成都、上海、南宁、杭州、广州、常州等城市都列入了老航航班计划表中。
2019年，超过100万中国人前往老挝旅游，随着两国互通越来越便捷，前往老挝的中国会越来越多，可预见的未来几年，人数将会是爆发式增长。
虽然昆明到万象开通了中老铁路，但铁路的客运运力毕竟有限，而且有些城市距离昆明较远，比如上海 广州 杭州这些城市，想坐中老铁路去老挝，似乎不太现实。
坐飞机去老挝，还会是绝大部分中国人的选择。
老挝航空的飞机，似乎不太够用
目前老挝航空拥有4架空中客车A320型号，7架ATR 72 ，4架新舟60。
空中客车A320主要用于远距离的国际航班，老挝境内的飞行任务主要由ATR 72和新舟60执飞，其中新舟60就是中国制造的支线飞机，目前已经畅销海内外。
还有2架ARJ21-700新支线飞机在交付中，而ARJ21-700是中国制造的又一新的支线飞机。
从飞机数量可以看出，作为老挝唯一的航空公司，老挝航空真的非常小，要知道，仅中国东航一家航空公司，就运营着758架飞机。
老航这样的体量，很显然无法满足日益增长的中国游客需求，尤其是远距离的国际航班需求，仅上海和杭州所在的长三角地区就有1亿多人口，上海和杭州直航开通后，老航的这点空客A320，真不顶用啊。
空客和波音太贵，中国C919是最理想选择
老挝航空购买中国飞机已经有了先例。
每次中国制造的飞机出来，老挝航空都会帮衬。
而每次双方订购飞机，都是一次重大的外交活动。
比如2016年老挝航空向中国商用飞机有限责任公司订购的2架ARJ21-700新支线飞机。签字仪式上就有来自老挝公共工程与运输部、财政部、计划与投资局、民航局、 老挝航空公司，老挝中国商会、老挝中华理事会等老挝各界人士逾百人。
飞机的采购与其他商品跨国采购不同，飞机的价格昂贵，后期维护周期长，基本上都需要两国政府的最高层去推动。
就像中老铁路建设一样，从协议到开工，再到通车，每次都有两国政府的领导人推动的身影。
飞机的订购也是如此。
中老关系现在是蜜月期，未来是要建成中老命运共同体的友好关系。
中国飞机进入老挝，从政治没有阻碍。
从需求上，老挝航空需要更大多飞机执飞与中国之间的来往。
从交付上看，波音和空客都是全球的知名飞机制造商，订单接到手软，新订单往往要排到十多年后，对于像老挝航空这样的小订单，更加不会在意，就算老航下单采购，交付也不知道要等到猴年马月。
从经济上，中国C919更是老挝航空最佳的选择。
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