当我们谈论自动化巨头时，西门子和ATS Automation Tooling Systems Inc.无疑是两个不能忽视的名字。而当这两大巨头牵手合作时，必然会掀起一场行业风暴。2024年7月，西门子宣布与ATS旗下的SuperTrak Conveyance建立合作伙伴关系，这一消息无疑为磁驱输送市场注入了新鲜的血液。
自2007年西门子收购UGS以来，这家全球自动化巨头明显加快了其数字化转型的步伐。通过剥离传统业务、进行战略性收购以及扩大合作伙伴网络，西门子在数字化、工业软件和自动化新兴技术领域进行了深度布局。而此次与ATS的合作，则是西门子在磁驱输送系统领域的又一重大举措。
在磁驱输送系统领域，ATS的SuperTrak无疑是先行者之一。自2001年推出全球首个磁驱输送系统以来，SuperTrak已成为业内公认的品牌。根据Interact Analysis的数据，ATS在北美磁驱输送市场的份额排名第二，主要通过授权合作的品牌在欧洲和亚太地区销售。
另一边，西门子也不甘示弱。2015年，西门子与费斯托（Festo）合作推出了Multi-Carrier-System (MCS) 输送线。MCS以其高负载能力和与TIA Portal的完美集成迅速占领市场，尤其是在欧洲表现突出，2022年在欧洲市场的份额位列第二。
此次西门子与ATS的合作，核心在于双方市场的互补性。ATS在北美市场表现强劲，而西门子则在欧洲拥有深厚的客户基础。通过合作，ATS可以借助西门子的影响力进一步开拓欧洲市场；与此同时，西门子也可以通过ATS在北美的庞大网络，拓展其运动控制产品的市场机会。
对于自动化行业而言，此次合作不仅仅是产品层面的整合，更是生态系统的深度构建。西门子正积极推动“集成控制”自动化平台的建设，而此次合作无疑将加速这一进程。Imagine一下，如果SuperTrak能够顺利接入西门子的S7-1500控制器，并与TIA Portal实现无缝集成，那将是多么令人兴奋的场景！这不仅让SuperTrak在欧洲市场如虎添翼，还能在小负载行业和应用领域形成独特的竞争优势。
西门子最近收购的一家机器视觉公司，让人们不禁猜测未来可能的动作。试想一下，如果未来西门子能够将视觉控制技术与磁驱输送系统深度整合，那么整个TIA Portal将覆盖生产线上的每一个关键数字化环节。这种整合策略，与竞争对手倍福正在进行的统一控制平台计划颇为相似。
磁驱输送市场的蓬勃发展，为行业巨头提供了新的机遇。这次西门子与ATS的合作，显然是一次战略性的联姻，可能会彻底改变市场的竞争格局。在未来，或许我们会看到更多类似的合作，而这些合作也将推动整个自动化行业朝着更加集成化、智能化的方向发展。
这一合作的背后，不仅是技术的融合，更是市场和生态系统的重构。西门子与ATS的联手，可能会带来新的市场机遇和挑战，而这些，正是未来自动化领域最值得期待的故事。
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