近日，一则重磅消息在汽车行业掀起轩然大波，日本本田汽车宣布将于今年 10 月关闭其位于广州市的一家工厂，而位于湖北省武汉市的另一家工厂也将于 11 月起停产。这一突如其来的举措引发了众人的好奇与猜测。
据了解，此次本田汽车的调整并非毫无征兆。随着市场的变化和行业竞争的加剧，本田汽车意在通过这一行动实现产能的优化。此前，本田在中国的汽油车年产能高达 149 万辆，而此番调整后，这一数字将缩减至 100 万辆。
然而，这并不意味着本田将放弃中国这个全球最大的汽车市场。相反，本田汽车正在积极布局电动化转型。目前，正在建设的两家新电动车厂预计将在今年晚些时候开始生产。这一战略调整显示出本田在应对市场变化时的果断与决心。
7 月 26 日午间，本田中国对此作出回应，强调此举旨在实行产能优化，以更好地适应市场需求和加速电动化进程。广汽本田计划于 2024 年 10 月关闭年产能为 5 万台的第四生产线，东风本田则计划于 2024 年 11 月将年产能为 24 万台的第二生产线停产休业。调整后，本田在中国的汽车总产能将由 149 万台变为 120 万台。
值得注意的是，东风本田全新电动专用工厂将于 2024 年 9 月投产，广汽本田全新新能源工厂也将在 2024 年 11 月投产。这一系列的动作表明，本田汽车虽在传统汽油车产能上作出了缩减，但在电动化领域正全力迈进，试图在中国市场开辟新的篇章。
未来，本田汽车在中国市场的表现究竟如何，其电动化转型能否取得成功，让我们拭目以待。
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