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联合太平洋铁路4014号蒸汽机车，又名"Big Boy"，将在本周五隆隆驶入休斯顿。这台令人惊叹的蒸汽机车不仅是工程奇迹，更被认为仿佛赋予了生命。"它感觉鲜活，热量和蒸汽仿佛让它有了生命力"，司机狄更斯说道。
Big Boy预计于周五中午穿越纳瓦索塔，并于下午抵达休斯顿，停靠在联合太平洋铁路站。周日，这台巨型蒸汽机车将在休斯顿市中心的Amtrak车站向公众免费开放参观，届时人们可以近距离欣赏这台历史悠久的蒸汽巨兽。
Big Boy是现存的唯一运行中的4-8-8-4蒸汽机车，曾被设计用于在山区运输货物。它庞大的体积和强大的牵引力使其成为铁路历史的象征。在修复后，Big Boy已多次巡回全美，这次也是其自2019年修复以来的第三次访问休斯顿。
Big Boy不仅是一段历史的见证，也证明铁路运输在经济和社会中的重要地位。尽管现代铁路已被更高效的柴油机车所主导，但这台巨型蒸汽机车仍唤起了人们对过去辉煌铁路时代的敬意。
本周末，得克萨斯州可能会再次出现罕见的北极光景象，源自两场强烈的太阳风暴。美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 空间天气预报中心 (SWPC) 已发布G3级地磁风暴警告，起因是周二和周三太阳表面爆发的两次强烈太阳耀斑。此次太阳耀斑为近年来最大规模，预计将引发壮观的北极光。
日冕物质抛射 (CME) 伴随太阳风暴而来，预计将在未来三天内到达地球，并可能与大气层相互作用，导致极光出现。SWPC预测极光可能在伊利诺伊州和俄勒冈州南部可见，然而，风暴若升级，北极光或许能够南至得克萨斯州的天空。
得州曾在今年5月的G4级地磁风暴中看到极光，若本次风暴进一步增强，极光再次南下的可能性更大。由于秋分时节地磁风暴频发，专家提醒民众周末留意夜空，或将见证这一罕见的自然现象。
随着2024年假日购物季的到来，亚马逊正在大规模招聘，计划在全美范围内提供250,000个全职、兼职及季节性职位。其中，得克萨斯州将开放18,000个岗位，休斯顿则将增加2,000名新员工。
虽然得州大部分招聘职位集中在达拉斯-沃斯堡地区，但奥斯汀和圣安东尼奥等地也在扩展招聘规模。亚马逊表示，这些季节性职位提供有竞争力的薪酬和灵活的工作时间，且部分职位有机会在假期后转为全职工作。
招聘岗位主要涉及包装、运送等工作，申请人可以通过访问亚马逊官网或注册职位提醒获取更多信息。所有季节性员工的起薪至少为每小时18美元，并从入职第一天起享受医疗、眼科、牙科保险及其他福利。
亚马逊还提供职业发展机会、员工折扣和家庭支持服务，旨在吸引更多人才加入他们的团队，以应对即将到来的繁忙假日购物季。
在港口运营商提高了劳资合同待遇后，美国码头工人同意重返工作岗位，结束了这场持续三天、一度威胁到美国经济正常运转的罢工。
据知情人士透露，周四取得这一突破前，港口雇主提出在六年内加薪62%。
此项协议结束了这场罢工。此前，从缅因州到得州的集装箱港口均已关闭，从超市的香蕉供应到美国工厂的汽车运输，各行各业都面临中断风险。
在白宫私下和公开向雇用码头工人的大型航运公司和货运码头运营商施压、要求其向工会提出新报价后，新的报价较之前提出的加薪50%有所提高。
国际码头工人协会和港口运营商在一份联合声明中表示，他们已就工资问题达成初步协议，工会成员将重返工作岗位。声明称，该协议将把本周初到期的旧合同延长至2025年1月15日，同时双方将就码头自动化等其他问题进行谈判。
知情人士表示，根据最新的方案，国际码头工人协会的会员基本时薪将在六年内从39美元提高到63美元。其中一位知情人士表示，提出这一方案的条件是码头工人复工并同意接受提高效率的举措。
新方案的加薪幅度低于工会要求的在合同期内涨薪77%，但远高于大多数主要劳工合同的增幅，比如代表西海岸码头工人的独立工会在去年达成的合同。许多美国码头工人目前的年收入超过10万美元，基本时薪会依据工作规则和加班要求而增加。
飓风“海伦妮”造成的伤亡仍在不断上升。在飓风登陆近一周后，死亡人数已超过200人，目前仍有数百人失踪，78万户家庭断电。救援人员仍在继续搜寻这场席卷美国东南部的风暴的幸存者。
据美联社报道，超过一半的死亡发生在北卡罗来纳州。《纽约时报》指出，“海伦妮”是美国历史上第二大致命飓风，仅次于2005年袭击美国墨西哥湾沿岸的卡特里娜飓风（造成 1800多人死亡）。
目前尚不清楚有多少人失踪或下落不明。随着更多遇难者被发现，3日死亡人数已飙升至215人，其中大约一半的遇难者来自北卡罗来纳州，而南卡罗来纳州和乔治亚州则有数十人丧生。
政府宣布联邦政府承诺为北卡罗来纳州六个月和乔治亚州三个月的废墟清理和紧急保护措施买单。这笔钱将用于解决山体滑坡和洪水的影响，并支付急救人员、搜救队、避难所和大规模供餐的费用。
另一个飓风“柯克”已于3日达到四级强烈飓风程度。本周末，飓风产生的海浪可能导致东海岸、百慕大、大安的列斯群岛和巴哈马群岛出现危及生命的海浪和激流。
据《华尔街日报》报道，美国国税局（IRS）寄发的数百万张退税支票，成为诈骗集团的热门目标。大量退税支票在邮递过程中被盗，甚至补发的支票也屡遭窃取。部分国会议员呼吁国税局和财政部采取更多措施应对此问题。
纽约州共和党联邦众议员妮可·玛丽奥透露，其办公室已收到218起退税支票被盗的投诉，涉案金额高达380万美元，单张支票金额从数百美元到50万美元不等。她指出，一位选民经过四次尝试才最终收到退税支票。
受害者中包括亚特兰大的一位脊椎外科医生贝内特·葛瑞姆，他的退税支票在补发后遭盗窃，并被存入他人账户。目前，他仍在等待新的补发支票。
尽管约90%的纳税人选择直接将退税存入银行账户，但仍有许多人偏爱纸质支票，主要原因是他们不愿提供银行信息给国税局。数据显示，去年国税局共寄出了近1000万张纸质退税支票。
国税局局长丹尼·沃菲尔建议纳税人选择直接存款，称其为获取退税的“最快、最安全的途径”。但新退税方式的改进功能预计需要几年后才能上线。
中国向首次访中的台湾游客招手，开放逾千个景区供他们免费入园一年。
中国国务院台湾事务办公室9月30日发布声明称，首批1,256个景区推出台湾“首来族”促销活动，凡“首次办理台胞证（签发次数为01）”的台湾旅客一年内可免门票游览景区。
该声明引述国台办发言人陈斌华的说法称，逾千景区包括北京天坛公园、颐和园、湖南张家界和西藏布达拉宫等，共54个5A级和432个4A级景区，他“欢迎广大台湾同胞......感受大陆发展进步。”
根据各景区网站公布的淡旺季票价，颐和园联票约人民币50-60元、张家界国家森林公园门票约人民币118-224元、西藏布达拉宫约人民币50-200元，若短程游走访10个景区，每人或可减免门票总额达人民币1500元(约210美元)，对台湾观光客而言，节省旅费开支。
据中国国台办发言人陈斌华于今年1月17日的例行记者会透露，2023年两岸往来约300万人次，其中，赴中的台湾人次较2022年增长7.4倍。
不过，此数字还不到2019年疫情前的四分之一，因为根据中国官方的统计，2019年台湾来往中国高达1227.8万人次。
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