自纵深推进三大专项行动以来，赣州市公安局交警支队蓉江新区大队立足职责实际、结合辖区特点，不断探究创新交通安全治理新模式，实践、提炼、总结出“四小四大”交通安全隐患治理工作法，有效提升了道路交通安全管理能力水平，进一步增强了辖区群众的出行安全感和对公安交警的满意度。
01
“小网格”凝聚风险隐患治理“大能量”
大队辖区有“两多”，即学校多、工地多，道路交通情况复杂。在警力有限的条件下，为实现辖区道路交通安全风险隐患的高效、精准治理，大队探索建立“一村一辅警”和“网格员”联防联治模式，实行“大队领导包片、中队民警包线、中队辅警包点”的三级路长工作机制，实现了辖区道路全覆盖。在此基础上，大队构建了高校园区中队、机动中队“路长制+巡防区”的联动模式，有效提升了道路现存静态风险隐患和突发性动态风险隐患的排查治理质效，实现辖区道路隐患治理“全方位、无死角”。
今年以来，共排查各类道路隐患280余处，现场整治150余处；查处违规占道作业15起，轮式机械作业车违法上路18起；约谈企业50家，驾驶员80人次，发出道路交通隐患整改提示函120份。同时，联合乡镇道安委建立“交警+应急管理员”共治模式，今年以来，开展隐患排查、早晚高峰交通劝导活动2000余次。
02
“小程序”助力风险隐患治理“大监管”
大队聚焦建立完善“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，抓住“大数据”做文章，自主探索研发了“三个一律”人车企交通隐患排查治理工作小程序系统，能够及时掌握辖区风险运输企业、风险车辆、风险驾驶人信息，实现对风险隐患排查治理全过程动态监管。
依托小程序推送的各项风险隐患信息，通过组织民辅警“上门教育”“线上提示”等方式，按照“一人不缺、一车不落”要求开展安全提示、违法提示、路况提示，确保警示到位、教育到位。辖区海通隆宇、货车之家、新鼎物流等长期高风险运输企业全部降低为低风险并稳定保持低风险状态运行，中风险企业占比平均控制在20%以内。同时，始终保持工地运输企业强监管态势，严格落实占道施工和货车通行事前审批制度，今年以来，共计收到占道施工申请40余份，货车通行材料800余份。
03
“小优化”推进风险隐患治理“大提升”
为精准、高效治理道路交通安全隐患，整治各类交通违法行为，大队进一步优化提升了“情指行”一体化警务模式，实现预警研判到位、指挥调度到位、快速响应到位、反馈总结到位。
今年9月，正值高校园区中队辖区武陵大道快速路整体修建之际，新世纪大道温馨家园和园小区处进行交通导改后，交通拥堵和事故发生率显著增加。高校园区中队通过事故二次分析发现该问题后，立即请机动中队协同责任路长加强巡查并按照“情指行”一体化新型警务模式向指挥室报告，指挥室综合研判后转大队秩序科和属地高校中队处理，经过各部门协同整治之后，该处交通拥堵和交通事故数量大幅下降。
当前，“情指行”一体化警务模式已经广泛应用于各类交通违法整治和隐患排查等工作中，今年以来，指导路面执法工作组排查道路安全隐患91处，查处各类道路交通违法行为1422起。
04
“小机制”增强风险隐患治理“大功效”
大队通过建立“警、校、家、教”四方联动机制，联合教育部门、学校及家长共同参与到校园周边交通安全隐患治理交通秩序管理工作中，定期组织调研、座谈等方式，形成共商共治共享的新局面。同时由于学校硬件设施、师生人数、地理位置等实际情况差异较大，对交通安全保障工作需求也各有不同，大队按照“一校一策”的工作原则，给每个学校“量身定制”交通治理优化方案和安全出行策略。
为增强中小学师生学法、知法、懂法、守法意识，大队联合师大附小、区检察室、区公安分局高校园区派出所组建儿童法律援助中心；为解决师大附幼周边道路安全隐患，通过安装 LED 测速设备来控制过往车辆速度，保障学生出行安全。截至目前，已通过安排护学岗、完善标志标线、组织货车错峰出行、安排警力安保等方式帮助赣南师范大学、赣南医科大学、师大附二小等学校解决安全隐患10余处、协助解决交通类问题8个并保障了43000余名高校师生秋季开学期间安全返校。
通过“四小四大”工作法的深入运用实践，隐患治理成效得到进一步彰显。今年以来，辖区共发生道路交通事故3411起，同比下降19.1%；其中亡人事故和死亡人数同比分别下降50%、55.6%，事故预防工作取得了阶段性成效。
